河北
福特在新能源方面的转型比较积极，但是又没有完全放弃燃油车，这并不冲突，就像野马推出了对标特斯拉的纯电版的同时，由于不受续航约束，燃油版的野马也很有受众，大改款福特野马GT再次加强了运动属性，在轿跑车型中持续维持着领先的美名。新版的野马GT在颜值以及性能上达到巅峰，在目前转型的车型也有望成为最后一代燃油版的野马车型。
新版野马GT采用了更年轻的设计理念，与自身运动风格不谋而合，珠联璧合，全新的家族六边形前脸很新款蒙迪欧神似，但是更加扁平，下侧引入烤漆饰条，中间添加“兀”字形修饰，两侧还有矩阵车灯，配合野马车标很高档，下包围以及进气孔也很肥大，有着马鼻子喷气的运动感，仿佛拔腿就跑，一跑就是十万八千里。这个新设计的确是迄今为止野马的颜值巅峰。
同时引擎盖以及车身侧面肌肉线条维持了野马一贯的风格，黑色运动轮毂很带劲，车顶的弓背拉到尾部自然而然延伸出升降尾翼，车灯为了与头灯组形成呼应特地也采用矩阵设计，同样引入熏黑处理，神秘感超强，加上强大的排气系统，战斗力爆表。对比丰田新皇冠以及大众CC这个外观真的是神仙颜值。至于内饰新车也引入福特新一代的设计理念。
新野马GT内饰不仅融入科技感华丽的大屏配置，还全面换用电子换挡机构，不再有冗余的视觉空间，看着十分清爽。新方向盘融入换挡拨片，这一点很友好。座椅方面采用赛车式设计，加入了细腻的缝线处理，很高级。并且环抱式的座椅造型也很抗疲劳。这一点也是福特座椅的精髓。新车匹配了多种驾驶模式，对于小白而言也很容易上手。
重头戏落在动力上，新版野马GT升级了5.0T引擎，这颗引擎非同凡响，采用了双涡轮工艺来增加进气量，进一步提升燃烧效率压制这颗大排量引擎的马力，一踩油门可以输出520千瓦，连输出都是爱你的模样，配合全新设计的空气学套件，该车可以实现3秒左右破百，驾驶感酣畅淋漓，新潮又犀利，在类似的轿跑车型中依然是扛把子的存在。
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