湖南
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就9月22日长株潭城际列车早高峰班次逐渐减少、等车时间过长的问题，网友建议在6：00-9：00早高峰时间段恢复至原有每小时3趟的服务能力，或减少非早晚高峰期的班次，以此弥补因疫情及其它方面的原因所造成的运营亏损压力。
争取将早上两趟列车的间隔缩短至15分钟之内，使长株潭城际列车真正实现公交化运行，以此解题长株两地居民早上通勤出行难题。
近日，株洲市交通运输局就网友的建议，于9月28日进行了在线答复。
答复内容如下：
长株潭城际列车目前在株洲市市经停113列，其中上行长沙58列，下行株洲南55列，并开通运营周末线6列，高峰线8列，在我市株洲南、大丰、田心东基本实现公交化运营，趟趟停靠,最大限度地满足了乘客出行需求；但城际铁路在运营过程中也存在着前期资金投入大，运营时间长（上午6：22-晚上22：48），站场及配套设施管理难度大，疫情期间防控工作压力大等问题，且客流量严重不足，影响了城际铁路效益的正常发挥，基于以上种种原因，有关部门会根据城际铁路运行过程中的客流情况进行部分微调。
考虑到您提出的满足通勤需求因素，株洲市交通运输局已向相关部门反馈，并尽量争取得到最大限度的支持。
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