爆卖超20万辆，“国货之光”比亚迪在国内已经没有对手了

10月3日晚，比亚迪公布了九月份的销量数据，比亚迪汽车9月份销量为201259辆，同比增长151.2%；乘用车销量200973辆，同比增长154.3%。新能源累计销量超过260万辆。 按照车类别来看，比亚迪9月份DM车型共销售106032辆，EV车型共销售94941辆，混动车型和纯电车型的销售比例接近于1：1，发展还是非常均衡的。

具体到车型来看，比亚迪9月份汉家族共销售31497辆，累计销售超过33万辆，其中汉DM系列同比增长645%，持续领跑中大型轿车市场。比亚迪唐（参数丨图片）家族9月份共销售15058辆，累计销售超38万辆，其中唐EV同比增长536.6%，作为纯电SUV引领者，唐EV成为30万级纯电SUV的不二之选。

比亚迪宋家族9月份销售46475辆，累计销售超134万辆，宋DM系列同比增长294.3%。而比亚迪秦家族9月份共销售39515辆，累计销售超过76万辆，其中秦EV同比增长142.1%。

比亚迪元家族9月份共销售23503辆，其中含出口6368辆，累计销售超过37万辆，元EV环比增长67.6%,作为e平台3.0首款A级潮泡SUV，比亚迪元的未来还有很大进步空间。

比亚迪海豹9月销售7473辆，比亚迪海豹采用了创新的“海洋美学”设计理念，凸显优雅动感气质，在e平台 3.0技术基础上，拥有CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架“四大首搭”，在美学、安全、操控、高效方面都有明显优势，销量没有过万，和比亚迪的产能不足有很大的关系，相信随着后续比亚迪产能的提升，海豹销量过万并稳步上升是理所当然。

比亚迪海豚9月份销售24956辆，累计销售超过15万辆，同比增长731.9%，作为e平台3.0的首款车型，比亚迪海豚的表现可谓是超出了许多人的预期，海豚这么受欢迎当然是和自身的高颜值、先进的技术解决纯电车型痛点以及全方位领先竞争对手的功能配置分不开的，无论是作为年轻人的首台车，还是家庭增补的第二辆车，比亚迪海豚都是精致出行的不二方案。此外，9月份比亚迪驱逐舰05也热销9101辆，也是稳步上升的一个姿态。

9月份比亚迪的销量出来以后，远远超出了市场的预期，也刷新了比亚迪历史最高记录。无论是纯电车型还是混动车型，就是单独拎出来都能和不少一线车企的销量旗鼓相当，这个销量不论是自主车企还是合资恐怕没有能够超越比亚迪的。比亚迪今年取得了突飞猛进，跨越式的发展，不论是销量还是市场占有率都大幅提升，这么优秀的成绩，今年肯定是能交上一份让人满意的答卷。

值得强调的是，截至9月份，比亚迪已经连续7个月销量破10万辆。1-8月比亚迪累计销量96.16万辆，同比增长281.7%，比亚迪是国内市场第二家迈入百万销量的车企。9月份的销量一出，比亚迪连续三个月反超一汽大众蝉联乘用车市场销冠。

比亚迪这个增长的势头已经持续不短的时间了，以去年为例，比亚迪去年乘用车全年销售730,093辆，其中新能源乘用车销售593,745辆，全年同比增长231.6%，第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。今年1-9月份比亚迪累计销量116.28万辆，成绩变得更加亮眼了。

除了国内市场，比亚迪在国外市场也动作不小，立足中国，放眼世界。

7月21日，比亚迪宣布正式进入日本市场。

9月28日，比亚迪在欧洲举行新车发布会，正式面向欧洲市场推出旗下王朝系列车型汉、唐、元PLUS三款车型。

比亚迪开辟海外市场的步伐在不断地加快，如今比亚迪新能源业务已经覆盖全球70多个国家和地区、400多个城市，9月份比亚迪出口车辆7736台，处于稳步上涨的姿态，相信随着比亚迪在海外市场进一步发力，比亚迪将为全球市场带来更为先进的新能源产品，推动可持续发展，助力绿色梦想。

比亚迪在坚持初心的同时也与时俱进，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术给新能源汽车整个行业带来革命性的变化，CTB电池车身一体化技术和iTAC技术将比亚迪的科技推到一个全新的高度，比亚迪通过技术的坚持和创新，实现产品、市场和口碑的全面爆发，在夯实中国新能源领导者的基础上，向着全球新能源领导者的宝座发起冲击。