玛莎拉蒂发布首款纯电超跑GranTurismo Folgore，三电机750匹，2.7秒破百 | 酷乐汽车

# CLAUTO酷乐汽车 #

# 玛莎拉蒂 #

# GranTurismo（参数丨图片） #

Author / 酷乐汽车

玛莎拉蒂近日发布全新GranTurismo性能超跑，该车看起来与上一代车型类似，类似的设计元素，类似的整体比例，但实际上这款 新GT超跑配备三个电动机和一个电池组，成为玛莎拉蒂的第一款电动汽车，而且这也并不是该车型唯一的动力系统。

虽然新的GranTuriso与上一代车型共享设计，但两者没有共享车身面板，新款GT有一个修长的引擎盖以及紧凑的驾驶室，与MC20超跑一样，引入垂直设计元素的大灯。

该车突出的造型特征之一是“Cofango”，这是一个全新的设计部件，将引擎盖和前翼子板组合成一个元素，将切割线从引擎盖顶部移动到车辆侧面，直接连接座舱。

GranTurismo将推出六种外部颜色和七种制动卡钳颜色，而其Fuoriserie定制计划则可以提供更多选择。

新款GranTurismo也将使用MC20的同款Nettuno V6发动机，全轮驱动是整个系列的标准配置，当然其会具有偏后轮驱动的设置。

其双涡轮增压3.0升发动机采用湿式油底壳，而不是干式油底壳，并且配备气缸停用功能。该发动机在Modena版本下产生489匹马力和600Nm的扭矩。在Trofeo版本中产生550匹马力和650Nm的扭矩。

而Folgore则使用三台400匹马力的电动机，一台在前部，两台在后部。 该车采用800伏架构，没有前行李箱，可提供750匹马力和1,350Nm的扭矩，搭载92.5千瓦时的T形电池， 可以通过后桥释放100%的动力。

玛莎拉蒂表示，Folgore可以在2.7秒内破百，最高时速可达320公里/小时，而 最高速度相同的Tr ofeo可以在3.5秒内破百，Modena版本则需要3.9秒。

所有三个版本都搭载20英寸和21英寸轮毂，Folgore具备充足的空力学设计，与Nettuno燃油版本相比，电动车的风阻降低了7%。Folgore版本还在保险杠和轮拱之间设有进气口，以减少风噪声。

在视觉上，这三个版本具有不同的装饰和徽章颜色。Folgore采用亮黑色装饰，包括格栅嵌件、分离器、门把手等，同时采用深铜色的徽章和三叉戟标志。

Trofeo版本采用碳纤维装饰和侧裙，以及亮黑色格栅板条，徽章和标志是带有红色轮廓的拉丝镀铬件。Modena版本则有黑色格栅，镀铬轮廓，带有光泽黑色板条，玛莎拉蒂将该配色用于徽章、车窗装饰、排气管和三叉戟标志。

玛莎拉蒂采用GranTurismo模块化架构，能够以最小的变化组合电动和燃油系统，该车65%车身由铝合金打造。Nettuno燃油动力车辆重1,795公斤，而EV的重量为2,260公斤，虽然 EV更重，但它的重量分布为50-50。

新的GranTurismo将于2023年第二季度推出，Modena和Trofeo版本将率先推出，电动Folgore将后期发布，同时GranCabrio敞篷车将于明年推出，也配备燃油和电动动力系统。

More