拥抱卡奥斯后全面提速，这家企业被《新闻联播》点赞

今年，海尔集团总裁周云杰就曾为中国工业互联网高质量发展积极建言献策，提出多项极具指导意义的重要建议，其中提到一个平台企业赋能中小企业的优秀案例——青岛征和工业股份有限公司（以下简称“征和工业”），这家企业不仅是2021年青岛首家上市企业，更实现了平度市主板上市企业“零”的突破，近期，还登上央视《新闻联播》，成为中小企业高质量发展的标杆。

赋能中小企业，解决诸多“卡脖子”问题，是行业健康发展的内在要求。

先被海尔总裁周云杰点赞，又被央视《新闻联播》重点报道，征和工业做对了哪些事情呢？

作为中国高品质链条制造商的杰出代表，征和工业经过三十年发展壮大，率先掌握一系列汽车链设计生产制造的新技术、新工艺，为江铃福特、本田、铃木、雅马哈、吉利等五十多家境内外企业提供车辆链传动系统产品和技术服务，已成长为全球最大的车辆链系统生产基地之一。

尽管如此，受制于我国链传动呈现出市场化程度较高、行业集中度较低，虽然已迈入链传动制造大国行列，但与发达国家先进水平存在一定差距的特点，征和工业依旧在链条产业核心领域，存在一些被“卡脖子”的问题。

事实上，这一现象，也是当前中小企业发展的典型困境：通过技术创新、产业深耕、攻坚克难，中小企业在很多领域实现了跨越式发展，在高质量发展的同时，也在某些核心领域受到多方限制，甚至被“卡脖子”。因此，与身经百战、技术领先的产业头部平台企业合作，直面痛点，解决诸多“卡脖子”问题，是中小企业健康发展的内在要求。

征和工业的“破局方案”就是通过聚合社会资本力量，进一步加快技术研发和数字化智能制造转型，布局全球市场。而这背后离不开卡奥斯的助力——其整套数字化转型战略方案，为征和工业实现未来数字化战略发展蓝图，提供了强有力的支撑。

据悉，海尔还与征和共同制定了一个五年规划，通过数字化智能化的改造，加快了创新发展步伐，突破了链传动系统领域“卡脖子”技术难题。

在央视报道中，征和工业在卡奥斯和其他各方的支持下，完成了整个生产系统的数字化改造，接入了工业互联网平台，原本72小时才能下线的产品，如今最快只用10小时，良品率也提升到了99.5%。

打造标准，因企施策，直面中小企业痛点，才能开“良方”，见“疗效”。

构建中国特色的工业互联网体系，解决企业源头上的供需矛盾，在当前历史时期具有十分重要的战略意义。而中小企业无疑是中国产业振兴，走向世界的“重要力量”。因此，直面中小企业面临的问题，精准解决中小企业发展痛点，才能开“良方”，见“疗效”。

正如周云杰所言，给中小企业赋能要站在对方角度考虑，不要为建平台而建平台，在给中小企业赋能时，一定要清晰知道中小企业痛点是什么，平台企业要找准给企业赋能的切入点。把这一个解决以后才可以真正号准脉，下好药和产生作用。

由海尔自主研发、具有中国自主知识产权的工业互联网平台——卡奥斯COSMOPlat,其核心就是大规模定制模式，通过持续与用户交互，将硬件体验变为场景体验，将用户由被动的购买者变为参与者创造者，将企业由原来的以自我为中心变成以用户为中心。目前，正在为越来越多的中小企业保驾护航！

海尔卡奥斯赋能征和工业，正是工业互联网“国家队”平台企业赋能中小企业的一个缩影，也是因企施策、精准赋能的一个优秀样本。相信未来，以海尔为代表的工业互联网“国家队”平台企业，将会更加立体、综合、全方位地解决中小企业发展的诸多痛点，培育出更多像征和工业一样，在产业领域极具影响力的优秀样本企业。