出于对大空间的喜爱,我将人生第一台车的目标定在了SUV身上,经过一番筛选,新能源SUV圈声量较高的理想L9(参数丨图片)和小鹏G9进入了我的视线,正好放假没事,理想、小鹏4S店又离我家不远,我就拉上朋友一起去到店里,实际感受一下这两款SUV。
理想L9:大块头存在感极强
我先去的是理想4S店,摆放在正中间的理想L9存在感极强,本来我对官方的车身尺寸为5218mm×1998mm×1800mm,轴距3105mm还没什么实感,一下子站在车旁边,才感觉,确实块头相当大。
L9内置三排座椅,六个座位,本来我以为这样的尺寸,内部应该很宽敞,但不知道是不是空间设计的锅,前排和第二排确实很可以,但第三排就比较狭窄了,甚至腿都没法好好塞进去,舒适感比较差。不仅如此,后备箱的尺寸也有点超出我预期的小,如果将第三排座椅放倒,差不多可以放两到三个24寸左右的行李箱。
座舱交互方面,理想L9著名的五屏联动我也感受了一下,15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏确实非常带劲,流畅度和色彩清晰度也相当出色,第二排的屏幕也很“得看”,但有一点就是不好遥控,工作人员说可以用手势,但试了一下,识别度并不太好。另外,智能语音助手理想同学的唤醒挺灵敏,不过在对话中会出现迟疑的现象,反响速度不够快。
此外,理想L9的内部静谧性也表现不错,工作人员说其全车采用了静音电吸门设计,同时还配备了双层隔音玻璃,我自己的感受是坐在车内的时候,基本听不清楚车外的声音,还算让我满意。
小鹏G9:智能实力YYDS
看小鹏,来到小鹏展店的人还不少,而且不少都是奔着G9来的,因为提前预约了,等了没几分钟就轮到我体验。整体看上去,小鹏G9尺寸也不小,不过整体的震撼感确实比理想L9稍逊一筹。
小鹏G9只有两排座椅,五个座位,但空间把控得很好,前后排都很宽松,一点不拥挤,而且工作人员还表示,G9的后排座椅特意做了加长,这样坐上去更加舒适,我体验了一下,确实腿部支撑感更强一些,舒适感有所提升。另外,G9的后排座椅是支持电动可调的,我身高165cm,头部空间已很充裕,如果将座椅再调一下,就会获得更加宽敞的空间。G9的后备箱尺寸也挺大,容积达到了660L,如果将后排座椅放倒可以达到1576L,目测三四个大一点的行李箱也放得下。
座舱交互方面,小鹏G9的设计也很有巧思,14.96英寸的双联屏无论是操作流畅度还是画面感都是满分的水平,而且副屏还做了防窥设计,也就意味着有人坐在副驾驶看电影也不会影响驾驶员。另外,小鹏G9大屏搭载的3D UI人机交互系统也让我非常惊喜,其可以将车身周围的环境信息以3D的形式呈现到屏幕上,相比起平面的地图,3D的形式显得更加直观。
此外,小鹏G9的智能语音助手也没让我失望,我大概试了一下,反响速度很快,我说出话它就能听懂并给予反馈,几乎和人类对话的感觉差不多了。据了解,小鹏G9还实现了本地对话,即使车辆处于弱网/无信号等状态下,小P也依然可以唤醒,懒癌患者表示,我很需要。
不仅如此,我明显感觉到小鹏G9的车内静音效果要优于理想L9一些,同样我在车内,车外的声音不是听不清而是到了听不到的程度,据了解,小鹏G9的车身采用的是钢铝混合结构,并且还进行了全方位360°的声学包装,在电动压缩机、空调鼓风机,包括雨刷等,都采用了静音设计,因此带来的静音效果也要更出色一些。
两款车体验下来,我的感受是理想L9可能更适合一些驾驶经验丰富,能够掌控大车,且家庭成员较多的家用车主,像我这样只是单纯热爱大空间的可能更适合小鹏G9,智能实力突出,舒适度加分,静谧性出彩,哪一点都挺符合我的需求。据工作人员介绍,国庆期间,小鹏G9将陆续到达全国100多家门店,大家有兴趣也都可以去感受一下。
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