中科院院士内部演讲视频流出！揭秘中国完虐美国科技的背后！

今天我们不讲故事，只想介绍一个人

我们觉得，所有为国家做出伟大贡献的人

都应该得到应有的肯定和褒扬，而不是被默默掩盖

王华明， 激光增材制造领域专家，

北京航空航天大学教授、博士生导师，

航空科学与技术国家实验室“航空材料与结构”首席科学家

他带领的团队，成功研究“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”，使我国成为目前世界上唯一突破飞机钛合金大型主承力结构件激光快速成形技术、实现装机应用的国家，并因此获得“2012年度国家技术发明一等奖”。

在2015年12月，凭着各方面傲人的成绩，他也成功当选中国工程院信息与电子工程学部院士。

这是一位起步迅速、屡屡破格晋升、拥有大量学术成就的学者。

2013年，王华明在中科院的一次演讲被军事爱好者上传到优酷，引起一阵轰动。

该视频列举了一系列我国在激光3d打印的成果，详细的介绍了我国3d打印在大飞机上的大部件上的应用。

据王教授的介绍，我国在大件3d打印方面已经是世界领先。部分部件被用在c919，和各型军用飞机上。

也因此我们才认识他，了解到他做出的伟大贡献。

1994年，王华明教授自德国访问归国，出任北京航空航天大学的教授和博士生导师，在这里他开始了他的教学和研究。

在长期的工作中，他发现传统飞机钛合金大型构件的制作方法，存在着大量的浪费。从材料到零件最终成型的过程中，有接近90%的材料被切割和弃用了。

“一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。美国的一个飞机零件，压成一个饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，材料利用率不到5%。”他说。

“传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。整个工序下来，耗时费力，总花费要高达几十个亿，光大型模具的加工就要用一年以上的时间，要动用几万吨级的水压机来工作，要大量供电，甚至需要建电厂。比如一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。”

于是王华明教授就有了这个想法，他想试着做出新的制作技术，实现低成本、短周期的快速制造。

2000年，王华明教授主持的“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”项目启动，他和他的团队开始了5年的漫漫征程。

5年后，一切尘埃落定。

他们从无到有地实现了一种新的高性能零件制造方式，也就是我们昨天文章介绍的——“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”。

从此，我国成为世界上唯一掌握飞机钛合金结构件激光快速成形及在飞机上装机应用技术的国家。

“看着零件像树苗发芽一样，一毫米一毫米地堆积成长，激光扫描一下，零件就长高一层，那种感觉非常神奇。”

“应用方面，2005年开始，919是可以说的，其他的都不能说（涉及保密）。919，双曲面窗框，只有欧洲有有家公司能做，周期2年，先付200万美元模具费，而且零件非常贵。而我们55天就做好了，4大件，2件已经装上了飞机。”

“但这种加工方法，不能包打天下，适合难加工的、高性能的、贵的、别的方法做不出来的零件，优势是成本、周期、性能，这个方面我们走到了美国人前面。但目前设备用的激光器都是进口，这点不好，希望国家在大功率激光器上重视。“

在演讲会上，他这么说。