北京
理想L8今天正式发布了，相对于之前的消息，发布会提前到十一假期之前，可见理想L8对于品牌来说的重要性。那么理想L8和理想ONE有哪些升级，并且相比旗舰车型L9有什么不同？钛媒体第一时间进行了实拍并且了解到相关技术信息，下面从多方面来聊聊。
L9是全尺寸SUV，L8是中大型SUV
而与理想L9的区别是定位于尺寸，就像奔驰GLS和GLE的等级差别，当然豪华车一个级别价格将近高出30万元左右。L9作为理想汽车的旗舰，比L8长度增加138mm，第三排和后备箱以及头部空间会更大，但两者价格差距仅为5-10万元，再结合配置可以得出结论，理想L8性价比更为出众。
车尾造型简洁，贯穿式尾灯与车头风格一致，与理想L9的差异在尾部车牌架处，L9在尾门上而L8在保险杠上。
智能座舱支持多屏联动
理想L8最大亮点依然是后排的15.7英寸LCD大屏幕，和L9一样可让第二排和第三排得到充分的视觉享受，并且解决了L9无法三联屏同步的问题，可以让车内每一位乘客共同看一部电影了，手势遥控功能也解决了远距离操纵的问题。并且，Max版全车拥有21个扬声器，7.3.4全景声音响布局看电影时听感非常震撼，仿佛置身于电影院。
乘坐空间同级最大，舒适度不输L9
理想L8座椅选用Nappa真皮包裹，触感非常细腻。相比理想ONE，所有座椅均增加了20mm的舒适性海绵，乘坐更加柔软舒适。仍然采用2+2+2的6座布局，座椅加大了靠背高度和扶手宽度，增强了包裹感和支撑性。此外，座椅的配置也很高，全车6座均支持电动调节、座椅加热。一二排座椅支持座椅通风、腰部按摩。
车内座舱的纵深，理想L8比理想L9小100mm。后备箱的纵深，理想L8比理想L9小38mm。但是在中大型SUV区间表现也属佼佼者了，第三排乘坐也可得到不错的体验，依然延续着理想ONE系列的优势与吸引力。
理想L8的Pro和Max有何差异？
从命名上可以明显的看出，是参考了苹果手机的命名方式。不过，Pro和Max并非在尺寸上有差异。主要是在配置上。理想 AD Pro是全球首个量产搭载地平线征程5芯片的智能驾驶辅助系统，芯片算力达到128TOPS，功耗为16W。
AD Max版本搭配双Orin-X处理器，增加了129线激光雷达，6颗800万像素摄像头，还增加了转向安全冗余、刹车安全冗余、低压电源安全冗余等。
值得一提的是，AD Max的主动安全性能为行业最高，可实现L4级别的自动驾驶辅助能力。双8155处理器，24G，256G闪存，新增的一颗8155提供的算力不只应用于第二排屏幕，更高的AI、GPU、CUP算力都会同时使用双8155的算力。
动力提升，标配空气悬挂
理想L8在动力方面也得到了升级，新车由一套1.5T四缸增程器+前后双电机组成，1.5T增程器采用深度米勒循环，最高热效率达到了40.5%，燃油模式下热机油耗为5.9Lkm/h（CLTC工况）。
电池组容量达42.8kWh，CLTC工况纯电续航里程210公里，WLTC工况纯电续航里程175公里。补能方面支持慢充、快充和加油。此外，通过接通转换器，车辆还支持3.5kW的外放电，可以给露营场景下提供电源。
作为一款围绕家庭打造的智能豪华中大型SUV，理想L8标配了理想魔毯空气悬架底盘系统。前双叉臂悬架和后五连杆悬架，配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器，提供了旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。
总结：
此次换代，理想L8相对理想ONE有着不小的提升，尤其是在智能座舱方面表现突出。此外，新车在配置、用料等维度，也都达到了优秀水平。在新车发布会上L8价格公布35.98-39.98万元，相对于理想ONE贵了一些，不过从配置上来说得到的更多。对于喜欢理想汽车的消费者来说，L8可以一步到位解决未来很长时间的用车需求，据悉L9月产能已达到1万辆，L8也可迅速和理想ONE衔接上，在今年最后几个月理想汽车应该会取得不错的成绩。
本文首发钛媒体APP，图、文 | 王振超
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