早些年去本地的几大汽配市场做采访,发现销路最好的车型竟然是五菱之光,也因为这个原因做相关配件的小老板们都赚得盆满钵满。
扎根全国各地的个体商户这个庞大的市场需求,销量也差不大哪里去。为什么是这样一款平平无奇的车型占据了这个刚需?许多人对此百思不得其解。
据了解,第一代五菱之光于2002年,经历了9年发展后,五菱之光终于在2011年攀上了销量高峰,当年销量超过了90万辆。为此,五菱之光还上美国《福布斯》的杂志封面。
令人意外的是,这么一款享誉全球的“名车”在上市18年来,在外观上并没有做多少调整,一直都是经典造型模样。
无论18年前,还是18年后,五菱之光都还是手摇玻璃、机械钥匙、小一号的轮胎……岁月就像是在五菱之光停下了脚步。
繁花似锦掩映中无人不知无人不晓。大城市里也很少看到五菱宏光打广告,但是每次回到小县城,会发现铺天盖地关于它的痕迹,原来它是扎根服务最广大的基层群体,传说永远在只是你不知道罢了。
譬如:
在深圳打滴滴
专车=快车
优享=四轮车
快车=五菱之光
大概这么个水平
又譬如:这是全美国唯一一台五菱之光,华盛顿车牌,据说是先运到台湾再运到加拿大最后转到美国,总运费3万美金。气场竟然胜过了边上的劳斯莱斯!
果然是神车。
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