江湖阔远，再见“掌门”

9月27日，福特中国的一条官方消息引起了广泛热议，林肯换了新任“掌门”，林肯中国的两届掌门均为“女掌门”。新掌门将如何指导林肯前进还需静候佳音，老掌门的故事江湖君倒是如数家珍。

在过去很长一段时间里，多数国人对林肯的印象似乎还停留在加长婚车与好莱坞电影中，而林肯的产品真正进入到中国消费者的视线里，不过是近三五年才开始。

不到3年时间缔造出了一个产品矩阵更完善、市场战略更精准、营销策略更贴合中国用户的全新林肯；令一个长期处在边缘地带的“美系冷门”，突然跃升为销量增速最快的传统豪华汽车品牌。

她，就是林肯掌门人毛京波。

令江湖君感到意外的消息是，9月27日林肯中国总裁毛京波女士因个人原因已正式提出离职。福特中国日前已任命朱梅君女士为林肯中国总裁，并向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁和林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）汇报。

当百年林肯遇到中国速度，林肯在中国市场的这些年究竟发生了些什么？

2014~2017

从0开始，三年增幅66%

定位美系豪华品牌的林肯正式进入中国市场已经是2014年，凭借强调个性化服务的“林肯之道”理念，林肯在中国市场销量从2015年的1.1万台，一路增长至2017年的5.4万台，喜人的销量表现坚定了林肯走向国产化的决心。

然而66%的增幅建立在基数小的前提下得出的，想要在中国市场白热化的市场竞争中站稳脚跟，势必要打破“国产魔咒”，此时的林肯非常需要一位能力出众的领导者。

在担任林肯中国总裁之前，毛京波已经在梅赛德斯·奔驰任职多年，是业内炙手可热的人才。在接手林肯的三年多时间里，以超出预期的表现再一次证明了她的能力。

2018~2020

超30%增速打造“林肯现象”

2018年，汽车市场正在经历百年大变局，产业转型以及全球疫情蔓延带来的种种不确定因素，让林肯这个豪华市场的“迟到选手”倍感压力。毛京波临危受命，接任林肯亚太及中国区总裁，成为林肯品牌入华以来首位中文母语总裁。的

前林肯中国总裁 毛京波

2019年，毛京波提出“三项坚持”，即坚持美式豪华的定位、坚持林肯之道、坚持价值营销。此时的林肯并没有急于推出新车，而是不断夯实基础，做好品牌梳理、产品规划、销售管理以及人才建设等工作，为品牌的长期发展储备能量。以“三项坚持”不变，应对瞬息万变的市场，即便在最困难的时期，也不屑于以价换量带来的短期效益，以不断强化的品牌价值，实现良性发展。放在今天来看，林肯的坚持是十分正确的。

2020年被称为林肯国产元年，在不到半年的时间里，冒险家（参数丨图片）、飞行家两款中国“智”造SUV先后落地，航海家的国产也被确立。前期工作为销量高速增长奠定了基础，国产林肯冒险家一再刷新林肯在中国市场的单一车型销量记录，并成为这一细分市场的爆款车型。

在全球疫情蔓延以及芯片短缺等诸多不利于汽车产业发展的不利因素下，林肯仍然以全年总体30%增速脱颖而出，展示出了惊人的潜力。

2021~2022

冲击10万销量，冒险家成主力

冒险家、飞行家、航海家，三兄弟的先后国产让林肯形成了更加完备的产品矩阵。2021年，林肯在中国市场全年累计销量首次突破9万台，同比增长48%，冒险家更是以超过5万台的销量成为成为林肯家族的销量支柱。

喜人的销量成绩离不开优秀的产品，同时也离不开林肯长期坚持的豪华之道。尤其在毛京波担任总裁以来，更是将“林肯之道”从个性化服务理念，延伸至产品规划与品牌建设等更多方面。

三款SUV的成功让林肯成为了这一类别不容小觑的“豪华新势力”。再此基础上，林肯开始进一步开拓轿车市场，并于2022年初推出了全新林肯Z中型轿车。与之前的林肯大陆、林肯MKZ不同，注入了数字化创新理念的林肯Z像是一个新物种，也代表了林肯品牌本土化战略的最新成果。

作为百年豪华品牌的林肯，在新产品布局上更乐于推进智能化技术与数字化理念全面发展，并与本土头部科技公司展开深度合作，推出全新林肯SYNC+智行互联系统，以及V2X车路协同等功能。

自信从容的姿态、遍布全车的仪式感、独到的个性化服务体验，是林肯在众多竞争对手中脱颖而出的只剩关键。豪华从来没有标准答案，林肯所坚持的美式豪华定位，给每一位用户都留下了深刻的印象。

试驾过这么多款林肯车型，江湖君对于“林肯之道”的理解，是看得见也摸得着的豪华，以傲然之势静候风暴，于波澜间从容游弋，其磅礴气势、精致细节、先锋科技，无一不让人们对美式豪华多了一层新的认识。

将军不下马，各自奔前程，回顾林肯品牌这几年的高歌猛进，毛京波的卸任的确令人感到惋惜。她所提出的理念，或许仍将指引林肯走向下一个巅峰。执光飞行，美好如期而至，她是真正的“领航员”。