四川
作为一款售价45.98万的自主新能源SUV，理想L9（参数丨图片）可以说是一直不缺少话题的，虽说有理想ONE给开了个好头，但在这个价位入手一款自主新能源车，对于消费者来讲显然还是比较大胆的尝试。那么问题就来了，理想L9到底值不值得入手呢？光用理论来证明显然不够，理想L9交付开启首月，就完成了10000台下线，预计交付1万台里程碑也会很快到来，在40万级别以上能做到这个量，非常难得，这足以证明了L9的产品力。
如今，首批车主用车也有大半个月了，我们不妨看看下面这些理想L9的车主如何评价的吧！#第10000辆理想L9下线#
一位ID名叫“鑫0817”的车主，在微博分享了自己开理想L9第一天的感受，从发帖可以得知这位车主入手理想L9算是比较一波三折的，最开始准备入手坦克500，最后实在等不及了，就入手了理想L9。提车开了一天后，他认为理想L9的加速、音响、屏幕、内饰、辅助驾驶，都比奔驰好。并且对理想L9的底盘给出了很高的评价，包括超车信心十足，悬架很好、滤震很彻底等。
并且不止一位车主给理想L9的底盘打出了高分，另外一位ID名为“用户6467814225”的车主，就表明自己喜欢将空悬和动力调为舒适模式，日常开起来无论是过坑还是提速都堪称完美。并且他还特别讲了一下理想L9的自动空悬功能，它能够根据乘坐多少人自行调节，既省心又舒适。
这代理想L9底盘能够获得这么多好评，与它那出色厚道的配置肯定是离不开关系的，该车不仅采用了高端豪车才会配备的双叉臂-后五连杆独立悬架，同时搭载了带有魔毯悬挂功能的自适应空气悬架系统，除此之外理想汽车还专门研发了中央域控制器，从而能够给日常出行带来出色的舒适性以及稳定性。
而ID名为“陈毅鑫”的用户，则是分享了自己全家提车的过程。他是一位80后IT宅男，也是两个孩子的爸爸，家里的二胎才刚刚出生，所以就准备换一辆更大、更舒适的车，之前开的是理想ONE，知道理想L9要上市之后，最终还是忍不住换了它。毕竟理想L9本身是一款定位大型SUV级别的奶爸车，长宽高分别为：5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，车内同样标配了2+2+2的六座配置，但体型更大，舒适性、实用性更强。
此外，作为一家直营汽车品牌，理想L9在交付时的服务也受到了不少车主的好评，诸如这位ID名为“我得L9”的用户，就分享了一次让他难忘的提车经历。因为当时受到疫情的影响，销售人员驱车专门300公里，把车开到到高速路口为他举办了一场交车仪式，车内还布满了汽车和鲜花，仪式感一点不差，让这位车主非常感动。
整体而言，目前理想L9首批车主的口碑整体还是不错的，无论产品力还是服务体系均是如此。显然，如果你是一位追求“精品”的家庭用户，那么理想L9是目前很推荐的一款高端车型，产品体验完全领先主流的高端MPV。而且它还将在第四季度迎来第一次OTA升级，实力还会有着进一步提升。
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