自动挡车等红灯时挂N挡、P挡还是D挡!

很多司机朋友，学车的时候学的是手动挡，但是买车的时候大多会选择自动挡。买了自动挡车，对于自动挡车日常的一些操作并不是很明白，比如自动挡车在等红灯时，是挂N档，P档还是D档？其实，遇到问题要具体问题具体分析，不同情况采取的办法也是不一样的。

自动挡各档位的作用

要想明白等红绿灯挂什么档位，先要了解自动挡上面D，N，P档的作用，搞清楚原理后，才能明白为什么要这么做。

自动挡的D档，就是自动挡的前进档，挂了这个档位，发动机的动力会通过变速箱传递到车轮，车辆就可以向前走了。

AT变速箱的D档，会通过液力变矩器把发动机动力传递到变速箱，再通过内部的行星齿轮组进行变速，从而驱动车辆前进。

DCT变速箱会通过主离合器结合，将发动机的动力传递到变速箱，再通过1.3.5.7/2.4.6.R二组换挡齿轮组换挡，把动力传递到车轮。

CVT无极变速箱也是通过液力变矩器将发动机动力传递到变速箱内，之后通过改变二根锥桶的夹角，改变传动比，通过传动钢带将动力传递到车轮。

自动挡的N档，就是自动挡的空挡。不同的自动变速箱，挂上空挡的反应也是不一样的。

用液力变矩器传递动力的AT变速箱，CVT变速箱，当车辆挂入N档后，靠近发动机端的涡轮与发动机连接，涡轮速度跟发动机速度是一模一样，涡轮会搅动液力变矩器里面的油液转动。如果是D档，油液会搅动变速箱端的泵轮旋转，传递动力。但是在N档，泵轮被离合片锁死，不会被带动旋转，这时候变速箱处于静止状态。

用离合器传递动力的双离合变速箱，车辆挂上N档的时候，离合器会在油压的推动下完全分开，就跟手动挡踩下离合一模一样。这时候，变速箱也是静止的 。

自动挡的P档，就是所谓的驻车档，只有在长时间停车的时候才使用。P档是自动变速箱独有的档位，无论是AT，CVT，还是DCT都是一样得，会在变速箱做一组驻车齿轮，还会配套一个驻车棘爪，以及液压弹簧机构。

当车辆挂上p档时，驻车棘爪会勾进驻车齿轮内，把变速箱锁死，这时候变速箱也是处于静止状态。因为棘爪勾住驻车齿轮的力度很大，不踩刹车，单靠变速箱也能拉住车辆不溜坡。

搞清楚自动挡D.N.P三个档位的作用以及实习原理后，我们再来说说，等红灯时，不同的情况，应该采取哪种操作方式。

短时间等红灯，可以挂着D档踩脚刹

现在绝大多数的红绿灯，都带读秒功能，是为了提醒驾驶员提前采取应对措施，提高道路通行效率，不要等到后车催促了才起步，导致一个红绿灯过不了几辆车。

当红绿灯等待时间较短，比如十秒以内的红绿灯，可以踩着脚刹，挂的D档就好。因为这种红绿灯，不用等多久就可以走，踩住刹车挂d档可以简化操作步骤。当红灯结束时，不用挂档，不用再松手刹，脚一松就可以走，更加符合操作习惯。

若是你的车带自动驻车功能，那就更方便的。这种短暂的红绿灯，踩住刹车后，自动驻车会自动拉起手刹，脚就可以放开了。等到需要起步的时候，只需要轻点刹车就可以知道接触手刹，可以直接开走了。

这样做，也不用担心会损坏变速箱像使用液力变矩器的AT，CVT变速箱，踩着D档的时候，从发动机传递过来的动力，只会带动涡轮搅动液力变矩器里的油液，并不会带动变速箱运转。液力变矩器这种非刚性连接的动力传递机构，对于挂着D档踩刹车是非常友好的。若是DCT双离合变速箱，挂着D档踩刹车，离合器会分开，动力一点都不会传到变速箱里，更加不会损坏变速箱。

如果说真要有什么弊端，也是有的，比如变速箱油液升温，车辆抖动，油耗升高。但是十来秒并不会出现明显的影响，可以放心。

同时，一些很老的自动档会有经过倒档时的反转冲击问题，就是D档挂到N档会经过R档，会导致油压冲击。若是比较新的自动挡，换挡逻辑比较聪明，快速经过R时电脑会判断为你不想挂倒档，所以不会有机械动作，也就没有冲击。

长时间等红绿灯，需要挂N档，拉手刹

当需要等的红绿灯时间比较长时，比如几十秒，甚至一分钟以上的红绿灯，就需要挂N档拉起手刹了。

之所以不像短时间等红绿灯那样挂着D档踩刹车，原因很多，第一个就是累人，想想看，右脚发力一直踩着刹车，身体持续发力，是比较累人的，踩久了人不舒服。若是挂N档拉起手刹，就不需要踩刹车，人也比较舒服。

第二个，就是不安全。当长时间等红绿灯挂着D档踩刹车时，人一旦无聊就会注意力分散，到时玩玩手机，拿点东西，就会忘记脚还踩着刹车这回事，到时脚一松，车子挂着D档就会往前一冲，容易让人慌神，到时油门当刹车踩，后果难料。若是挂着N档，再把手刹拉起来，就比较安全了，不用担心误操作。

第三个，就是费油，费刹车，对变速箱有些影响。前面说了，挂着D档踩刹车，发动机会带动液力变矩器的涡轮搅动油液，动力是传递到变速箱内的，只是因为刹车踩住了，所以车子没动。但是这时候会发现发动机转速高于怠速，瞬间油耗也比怠速油耗高，说明发动机在做功，自然更加费油一些，百公里大概多费3%的油。而且有些老车还会抖动，坐起来不够舒服。若是挂N档，把发动机与变速箱断开，就没这个问题了。

所以，为了安全，为了省力更舒服，为了省点油，红绿灯等待时间比较长的时候，建议换到空挡拉起手刹。如果带自动驻车的车，踩住刹车后，车辆会自动拉起手刹，就不需要手动拉手刹了，只需要换到N档即可。起步的时候挂D档，再轻点油门就可以起步，也不需要手动解除手刹，更加方便。

无论短时间等红绿灯，还是长时间等红绿灯，都不能挂P档

前面说过，P档是驻车档，是车辆长时间停车的时候使用的，所以等红绿灯的时候是没必要挂P档的。

当车辆等红灯的时候挂起P档，变速箱会被驻车棘爪卡死，这时候后面若是来了一台刹不住的车，就会对被锁死的变速箱造成冲击，因为车轮跟变速箱是连在一起的，这样才有驻车效果，被外力撞击，车轮会受力，进而传递到变速箱，到时把变速箱的驻车棘爪给撞断了，断裂的棘爪掉进变速箱内部，就会在变速箱飞速运转的时候把变速箱打烂，到时就比较麻烦了。

所以，等红绿灯的时候，切记不要挂P档，这是长时间停车的时候用的，等红绿灯不要用。