新势力，玩命搞家电，似乎忘记了做车的初衷！

近几年，新能源的发展可以说是非常迅速，这其中也催生了很多新势力的诞生。这些新势力为了抢夺市场，统一的套路都是玩性价比，我比你便宜比你实惠。可是当大家都在玩性价比之后，好像就没什么亮点了，就看看谁更卷而已！

可为了抢夺眼球，最近一些新势力的新车中，都在做车不相干的东西，比如车载冰箱，可以开车时喝冰可乐，大屏幕已经满足不了，一不做二不休，直接换成了大彩电，分辨率从2K变4K的，这些配置对于消费者来说肯定是越多越好，但是这些配置似乎不至于成为车的重要卖点，难道我们真的要天天喝冰可乐、车上的乘客真的要看电视吗？

其实，很多新势力都在投机取巧，用一些华丽呼啸的配置去迷惑消费者，却没有在最基本的东西投入，比如一台车的行驶品质。

其实很多车企都清楚，要是想在这方面提升，就要花大量的研发时间和费用，并且需要不断测试和调校，甚至上材料的把控，这对于很多新势力来说都是不现实的，首先基于推出新品的它们没有那么多时间，另外很多新势力在机械部分没有太多功底，这就需要花大量的费用调校。而且很多消费者并没有试驾太多的车型，所以对于这方面没有太多的经验，只会用数据对比，觉得百公里加速快就行。

但在这种环境下还是有车企愿意做一些行驶品质高的车型，比如之前一直被大家叫好的极氪001，甚至该车一上市就邀请各大媒体在赛道中测试，官方也表示该车在底盘方面花了大量的时间调校，才有现在的操控表现。尽管该车在智能化水平表现一般，但得益于该车机械素质好，这方面后期OTA也是无法解决的，后来厂家为用户免费升级8155芯片的车机，算是弥补了智能化不足的问题。

除此之外，最近上市的小鹏G9很多媒体试驾后，都表示这是一台在底盘和机械上非常下本的车型，据了解该车在底盘方面是拥有前双叉臂后多连杆的悬架架构，另外还加入了双腔结构的空气悬架，有了好的机械硬件并不代表该车行驶品质就好，据了解该车经过专业团队调校过，才能把这么庞大的车辆可以做到行驶平稳、不会有多余晃动的表现。

皆车点评：车的配置当然重要，但大家不要忽略，一台车的行驶品质是它的本职工作，同时也是我们每天必须发生的事情，所以看回目前的新势力，能把基本的东西做好，真的是难能可贵。