拉萨舰为何服役一年就返厂，辽宁舰、山东舰也是如此，有何说法？

本月初，055大驱二号舰102“拉萨”号，被人拍到返回江南造船厂，停靠在距离003航母不远的码头上，前部甲板和后部的直升机起降平台甚至还被刮掉了原先的涂层，重新敷设了亮黄色的底漆，十分醒目。对此很多人不理解了，“拉萨”舰不是去年3月才服役的吗？怎么一年多就返厂了？有人甚至还恶意猜测是我们的建造质量不行。

拉萨舰返厂，还重新刷了防底漆

与之类似的，是今年3月20日，山东舰在服役27个月之后，也返回了大连造船厂，同样也刮掉了飞行甲板的涂层，露出了黄色的底漆，经过半年的维护之后，甚至连重新画上的甲板标志线与原先的也不太一样了，有人认为它是在接装新的舰载机。

改建后的山东舰，甲板画线有细微变化

如果我们再往前看，可以发现辽宁舰也是如此，2012年9月25日服役，2014年4月，返回大连造船厂进行维护，据说当时进行了刮船底之类常规维护与保养，2014年8月又返回部队归建。

重新刷漆中的辽宁舰

从三艘战舰的经历来看，它们在服役一到两年后返回造船厂，肯定不是因为质量问题。其实，官方的报道用词非常准确，叫做“计划内维护”，也就是相当于汽车的首保，是一种“原本设计就是这样”的事情。我们的家用小汽车一般开5000公里，或者买车后3到6个月，就要进行首保，当然并不是说它只能开5000公里，质量有问题，而是为了提升日后的行驶性能和省油性能，在机械部件磨合得最合适的时候，验收一下成果，换换机油和滤芯。

南昌舰也做过类似的首保

汽车的首保，只要你不被4S店忽悠着买机油套餐的话，一般都是免费的。同样，我国军舰在服役一两年之后的返厂，也是免费的，其费用包含在整个建造成本当中，首保结束，结清采购费用的剩余款项，算是完成了整艘军舰的交付全过程。而下一次的维护升级和大修，就要另收费了。

052D驱逐舰美图

至于“福建”舰，前几天公开报道进行系泊试验，但系泊试验开始，并不等于栖装完成，两者是交叉进行的。而根据海军专家POP3的介绍，作为003航母的首制舰，它在试航之后，还要进行国家试验，驱护舰的首舰则叫扩大性试验。系泊试验和航行试验，侧重在设备、系统的本身性能指标，偏向技术性能，而国家试验、扩大性试验的目的，则是偏向于作战指标的测试，比如试航的时候，舰炮射击只要全系统正常就行，不进行对目标射击精度的测试，而国家试验则是考核对目标射击的精度、反应时间等等。

辽宁舰近防炮开火

POP3说，国家试验通常需要1到2年，也就是说即使“福建”舰在2024年到2025年服役，真正形成战斗力最快也要到2026年。至于003航母的二号舰，如果有的话，则不需要进行国家试验，试验项目相比首制舰也要少一些，形成战斗力的时间也要快些。

这就是为什么“山东”舰明明和“辽宁”舰长得差不多，型号却是002，不是大家此前想象的001A的原因之一，作为我国第一艘真正意义上的国产航母，山东舰进行了国家试验，它也完全配得上国家试验。