传祺影酷猛将上场11.98万起，就是敢单挑一大波国产SUV头部悍将

9月25日，传祺影酷（参数丨图片）打破传统新车上市发布会模式，邀请李诞、杨笠、吴星辰、张踩铃、小北等脱口秀大咖化身影酷Talker，通过一场比脱口秀还秀的发布会，正式宣布上市。新车提供了1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三大动力版本选择，共8款配置车型，官方售价11.98万元-16.98万元。

去年“影家族”的一代目传祺影豹在紧凑型轿车里可谓是引来了不少消费者的关注，这款车曾以改装车的身份登陆广州车展，不到半年时间摇身一变成为量产车型。在推出后其“战斗机”的前脸更是深受许多年轻消费者的喜爱。不过可惜的是，对于更加对SUV热忱的消费者来说，传祺影豹的单一定位并不能满足所以人的期望。因此，广汽传祺紧而有序地推出了“影家族”第二款车型——影酷。

作为广汽传祺“XEV+ICV”双核战略落地的重磅战略车型，传祺影酷脱胎2021年广州国际车展亮相的概念车-EMKOO，时隔不到半年广汽传祺就其量产落地，可见传祺的实力不可谓一般。

根据传祺目前的发展情况来看，它也在学习自主以及合资车的一些好的做法，所以影酷也很有可能会在本来就不错的基础之上开发出新的车型形成一个家族化的车型，比如类似于星越L那样的高分产品，竞争力得到本质的提升。

各大汽车品牌在紧凑型SUV领域一般都有多个车型，这样做就是简单的丰富产品布局，因此影酷的定位是要高于传祺的GS4形成高低搭配，而两者价格也刚好能够过渡整个入门到中端的价格区间。

所以当GS4 Plus完成最后的历史使命之后，将会由全新的影酷来接替自己的位置，老款车继续销售主打低端市场，而新车攀高端，针对不同的客户。其实从车身的尺寸数据能看出来，影酷和GS4Plus两者的长宽高数据几乎一样，轴距也只多了4厘米而已。

在国产SUV的竞争愈发激烈当下，靠什么致胜？继承影字家族和GS4获得的经验得到的影酷产品竞争力提升十分明显，无论是颜值还是配置以及动力，都对标并试图超越当今一代能打善战的强大对手，影酷进入混动SUV市场，免不了被拿来与宋PLUS DM-i作对比。

首先，这两款车型第一个差异体现在动力系统，影酷选择了油电混动技术路线，而非插电式混动技术路线，在使用场景上各有优劣。

外形方面，影酷主打年轻化市场，在整体造型的营造上会更加犀利大胆，最突出的是半封闭中网设计以及机甲感的前脸，网上对此评价褒贬不一，个人认为，创新的设计对于年轻人来说并不难接受，相反他们更愿意去大胆的尝试。

车身尺寸方面，影酷的车身长度4680mm、宽度达到1901mm，高1670mm，轴距2750mm，加上1901mm超宽体车身，让影酷的车内乘坐空间更宽敞。相比比亚迪宋PLUS DM-i长宽高分别为4705*1890*1680 mm，轴距2765mm，也不示弱。后排纯平通道和后排座椅靠背可调，更支持全平放倒，后备厢容积高达420L，此外，视野通透的全景天幕，可以隔绝99.99%的紫外线。影酷按照C-NCAP五星和C-IASI全优标准开发，更配有6秒保压的6安全气囊/气帘。

动力方面，影酷采用了混动专用的2.0升发动机，最大功率103kW，最大扭矩180N·m，电动机为134kw 300N·m。作为参考，宋PLUS DM-i两驱版采用的都是1.5L发动机，发动机的最大功率和最大扭矩分别为81 kW、135N·m，电动机则为为132kW 316N·m很明显影酷有着更好的动力优势。在动力驾控上，影酷更是得到了亚洲飞人、体育界的科技达人苏炳添以及CTCC中国房车锦标赛的冠军车手张汉标的肯定。

在传祺公布的影酷订单中，混动版占比达到60%以上，影酷混动版明显是这款车的主销版本，如此一来，影酷的最大竞争对手就是比亚迪宋PLUS DM-i、长安欧尚Z6 IDD，CS75 Plus，以及下半年预计上市的星越L 雷神Hi·P等等。

面对这么多强劲对手影酷没有选择退怯，因为影酷的底气来源于搭载的钜浪混动GMC 2.0系统，比主流的混动系统多了一个挡位，这让整车的能耗更低，动力更强，同时保障了平顺性。可以说这套混动系统的加持，构成了影酷竞争同级的基本盘，而它更加个性的外形和突出的智能化表现，就是影酷的制胜之道。

然后，在智能科技方面，新车搭载了全新升级的ADiGO智驾互联生态系统的影酷，可以说真正做到了“应有尽有”。14.6吋巨幕科技中控大屏、10.25吋液晶仪表屏、W-HUD组成一机三屏多彩显示，再加上行业顶级高通骁龙8155芯片，都是一些豪华科技装备。

并且影酷的对手将不限于国内的紧凑型或者中型SUV，会进一步将对手扩大到合资车领域。如果要和合资车型相比，那么合资车的品牌形象以及口碑都是优势，而影酷的优势则是更高的配置和更犀利的设计，以及同价位下更强的动力。再加上有混动系统的支持，对合资车的最大优势依旧是自主品牌一贯的高性价比。

目前自主品牌都在往上攀高端，而传祺可是我国攀高端的品牌当中有过成功经验的一个，老款GS8以及现在的M8都有高光表现。12万的起售价性价比已经非常值得入手，并且国产车早已经和过去不可同日而语，自主品牌已经将最擅长的价格区间从8~10万转战到了20万以内，正是凭借着极高的性价比，已经可以和合资车型正面对抗。再加上传祺近些年来的改革还是比较显著的，所以我们大致可以判断影酷未来的市场销量并不会差。

2022年被誉为“中国混动技术发展的元年”，作为自主品牌汽车代表之一的广汽传祺，13年的技术积淀，终于让我们看到了它的真实力，一个崭新的混动技术品牌，一款全新的混动车型，所以各方人士完全有理由相信和看好传祺家族这一新生力量。