河北
大众以往凭借辉腾冲击高端失败，后面默默停产，把重心放在途锐等车上。目前车市环境变化，高端车成为必争之地，大众首先加强了途锐的上限，引入一个3.0T把价位拉到奥迪Q7的级别。同时轿车方面的空白怎么办呢？显然又想到辉腾。特别在辉腾20周年大众亮相一款概念车，说是没有量产的计划但是鬼才信，毕竟甲壳虫都停产复产又停产很多次了。新辉腾大概率将回归。
新版辉腾按照新生代理念打造，一来更运动，二来更年轻。车头中网从大嘴变成了更加犀利的梯形，与采用类似中网造型的日产演变方向一样。同时前脸引入更加狭长的激光大灯组，形成犀利的视觉。双刀锋下包围的动感强烈。不过从侧面看，新版辉腾没有过度强调运动，更多塑造大气感，轮毂以及腰线处理都很优美。尾部灯组使用镀铬贯穿，下侧是银色饰条修饰的扁平排气。
尾部的塑造同样没有过度强调运动，与大众常规车型的风格迥然不同，想一下新款帕萨特那点排量都用四排气了，差别显而易见。辉腾的设计明显更出彩，质感更强。至于内饰该车一如既往套娃奥迪，整体布局跟A8一模一样，中控屏相当霸气，除了面板延续了烤漆处理，面板上采用一样的设计，有一种环绕感，加上大量皮革材质的修饰，奢华感相当厚重。
同时该车具备大音响以及后排屏幕等娱乐配置，不输自家奥迪。说到性能方面也不同担心，该车起步预计搭载A8同款的3.0T动力。并且从辉腾的传统来看，该车都有搭载力来大众最为顶级的引擎，老辉腾的W12发动机就威名远扬。因此新辉腾顶配也将引入一颗4.0T引擎，匹配上混动系统时候，综合实力放到目前车市相当能打。
大众目前市场不太景气，但是技术方面仍然没得说，其拥有保时捷、奥迪以及布加迪等豪华车企。大众造一台高端车其实也是分分钟的事，对其产品力车主也能心悦诚服，不过难就难在怎么提升大众的品牌力，这也是新辉腾成败的关键。目前来看，大众反而对于这一点不是很擅长，目前来看，新辉腾很强，但是迎战奔驰S级以及宝马7系还是具备不小的困难。
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