7.9秒可破百，轴距2800mm，11.37万起售，解读吉利星瑞

前些年，大家共同见证了中国品牌SUV的崛起，从技术共享到自主研发，如今中国品牌SUV已经能和合资SUV正面竞争。但在轿车领域，绝大部分国产品牌还处在发展期，说得尖锐一点，在轿车领域，国产品牌能拿得出手的作品并不多。不过，我们今天要聊的吉利星瑞（参数丨图片）算得上国产轿车的销量担当之一，该车月销量基本能稳定过万，市场认可度还是蛮高的。前段时间，星瑞推出了2023款车型，考虑到该车的热度，我认为咱们也有必要对这台车进行一次全面的解读，同时也看看该车的具体改变。

2023款星瑞全系依旧提供2.0T车型，这在同级车型中并不多见，该车全系指导价区间为11.37-14.57万。星瑞的车型定位为紧凑型轿车，但该车全系标配2.0T发动机，这在同级车型中还是挺少见，从这一点来看，我认为星瑞的价格还是有较高的诚意，至少会比同级的大部分合资车更有诚意。由于星瑞的整体价格并不高，咱们索性直接选择顶配的2023款 2.0T 只此青绿版车型进行解读。

2023款星瑞针对外观细节进行了改动，同时新增了“只此青绿版”车型，其整体辨识度也比较高，稍微细心一点就能区分出新款车型。具体来看，车头部分，2023款星瑞采用了扁平化的设计，视觉上的辨识度依旧很高。同时，2023款星瑞对前包围造型进行了调整，其雾灯区域的采用了全新的而设计，视觉效果更精致。更重要的是，2023款星瑞原厂就加入了“前唇”的设计，整车看起来会更低趴；

车身侧面，2023款星瑞的整体造型没有太大变化，但其加入了侧裙设计，也显得较为低趴。同时，2023款星瑞的依旧采用了细长的腰线设计，视觉效果显得很大气。值得一提的是，“只此青绿版”车型加入了石青、石绿配色，其辨识度会更高。

车尾部分，2023款星瑞的造型也没有太大变化，贯穿式镀铬装饰条依旧提升了车尾的层次感，内凹的尾门也提升了立体感。同时，2023款星瑞也加入了一些新的元素，如车尾上部的扰流板、四出排气、车尾下部的扩散器等，其整体运动感会更强。就外观而言，我认为2023款星瑞的颜值依旧比较高。

内饰环节，2023款星瑞的变化虽然比较小，但用料、做工依旧维持了高水准，甚至可以说这是2023款星瑞的优势竞争力之一。2023款星瑞的中控台布局很规整，对称式布局显得很大气，同时该车采用了悬浮式中控屏、电子挡把等设计，整体科技感符合当下的主流水准。同时，2023款星瑞采用了三幅式平底方向盘的设计，其握感倒还不错。值得一提的是，2023款星瑞内部采用了大量翻毛皮材质，副驾前部还采用了银色装饰面板，各种材质拼接在一起，既丰富了层次感，也提升了内部的档次感。就内饰而言，我认为2023款星瑞的设计中规中矩，但用料很扎实，整体质感比较出众。

作为国产车，配置是2023款星瑞理应做好的部分，并且咱们今天解读的还是顶配车型，咱们自然也可以对该车的配置提出更高的要求。以选取的顶配车型为例，智能驾驶层面，2023款星瑞支持L2级智能驾驶，同时还带有并线辅助、自动泊车等功能，其功能性比较全面，但与同级的主流车型相比，缺少了倒车车侧预警功能；人机交互层面，2023款星瑞带有车联网系统，其支持语音交互、在线导航、手机APP控车等功能，其整体表现符合主流水准；常规配置方面，2023款星瑞还带有全景天窗、BOSE音响、车内氛围灯等配置，其整体配置还是蛮丰富。

虽然星瑞定位为紧凑型轿车，但该车的整体尺寸基本已达到中型轿车的水准，其长宽高分别达到4785、1869、1469mm，轴距达到2800mm，其轴距明显超过同级的速腾（2731mm），甚至逼近天籁（2825mm）、凯美瑞（2825mm）这些标准的B级车。简单来说，2023款星瑞绝对算得上同级车型中的大块头，反映到实际空间上，2023款星瑞的内部空间也很宽敞，甚至接近部分B级车的表现。座椅功能方面，2023款星瑞的主、副驾座椅均支持电动调节，同时还带有座椅加热、通风功能，其表现可圈可点。

后排功能方面，2023款星瑞带有常规的空调出风口、中央扶手，同时还带有USB充电口，其整体表现中规中矩。

后备厢环节，2023款星瑞的后排座椅支持比例放倒，其后备厢进深也能从1080mm拓展至1930mm，其拓展能力和灵活性都可圈可点。

一直以来，动力都是星瑞的优势竞争力，毕竟全系标配2.0TD+7速双离合变速箱在同级车型，甚至更高级别的车型中都很少见。参数方面，2023款星瑞的2.0T发动机最大功率可达140kW，最大扭矩可达300N·m，对于一台2.0T的发动机来说，其参数中规中矩，但对于一台紧凑型轿车来说，其参数还是比较亮眼。在最终的产品呈现上，2023款星瑞的0-100km/h加速时间仅为7.9秒，整车NEDC油耗为6.7L/100km，也算是兼顾到动力输出和燃油经济性。

最后咱们来看2023款星瑞的行驶表现，2023款星瑞采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这在同级车型中倒是很常见。具体的调校上，2023款星瑞的悬架设定属于比较有韧劲的一类，在面对颠簸时，2023款星瑞的悬架比较紧致，处理颠簸时的动作也干净利落。非要说风格的话，我认为2023款星瑞的悬架还是略微偏向于运动，根据懂车帝实测，此前的星瑞在麋鹿测试中入桩速度达到78.1km/h，2023款星瑞理论上也会维持这样的水准，其极限还是蛮高。

写在最后：从销量来看，星瑞在国产轿车中算是销量担当。从产品力来看，2023款星瑞的整体产品力也挺均衡，至少在面对同级别的合资轿车时，2023款星瑞拥有拿得出的产品力，比如其动力、空间等。当然，更重要的是，2023款星瑞的价格也很有诚意。综上，我认为2023款星瑞的产品力完全对得起该车的身价，如果大家考虑入手一台10多万的轿车，我认为2023款星瑞还是很值得入手的。