试驾帝豪L 雷神Hi·P，就只剩下省油了吗？

吉利的雷神（参数丨图片）动力一经问世，便饱受好评——省油真的不是一点点！那么，它到底有多省？除了省，还有什么？趁着这次试驾，我们仔细盘了下这台帝豪L 雷神Hi·P。

这次我们的试驾，主要是在重庆的市区和部分山路。熟悉重庆交通的朋友就知道，重庆的道路情况下，平均时速能跑到30km/h，都已经算是出租车水准了。

那么，这台车在重庆的路况下，体现得最多的就是省！

从参数上看，吉利帝豪L雷神Hi·P采用了一台最大功率133kw、最大扭矩290N·m的1.5T四缸涡轮增压发动机，并带有一款吉利自研究的3挡DHTpro变速箱，综合功率为233kw，综合扭矩610N·m。

动力参数算是非常不错，厂家测算出来的百公里加速是6.9秒！已经达到小钢炮的水准！可以说，这台车是能省又能跑，它的百公里3.8L的超低油耗！

在我们的试驾过程中，超低油耗是我们最为深刻的感受，液晶仪表上3.2L 的平均油耗也是时刻提醒我们这套动力的优势。

在城市内低速代步时，这台车就像是一辆纯电车型，中低速状态下几乎都处于EV模式，很省油！

而在山路行驶时，在时速，道路状况、油门开合度的充分智能化考量下，吉利帝豪L雷神Hi·P的发动机和电机配合得非常完美，动力的输出非常跟脚，想快就快！

动力上的省和强劲，吉利帝豪L雷神Hi·P还有什么？在我们试驾的过程中，我们也发现，它传承了吉利一贯优秀的车机系统和智能驾驶辅助功能。

中控12.3英寸高清悬浮中控大屏，加上银河OS智能车机系统，它能做到千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能，车辆使用的便利性得到极大的提高。

除此之外，帝豪L雷神Hi·P的540°透明底盘、ICC智能领航、ACC自适应巡航、同级独有ELKA紧急车道保持辅助，对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能更是在试驾的过程中，让人记忆深刻。并且，在我的印象中，这些功能在这个价位很少有。帝豪L雷神Hi·P可以说是做到了满配！

主张说

雷神动力让吉利的车型再次的抢入人们的视野！在帝豪这个吉利引以为傲的国民车型上的充分应用，也彰显了吉利对它的信心。

在实际的试驾体验中，吉利帝豪L 雷神Hi·P也给到了我们不错的试驾体验！加上它能上绿牌，目前省了购置税，前期的拥车成本相较于同级别的其它燃油车有很大的优势。

在使用过程中，帝豪L雷神Hi·P超级电混极低的油耗以及近乎零油耗的上下班代步，让它的使用成本极低。

“十万级最好的混动家轿”实至名归。