岚图FREE对比问界M7，新能源中大型SUV怎么选？

汽车市场从燃油向新能源转变已是大势所趋，从传统品牌入局到造车新势力兴起，混动、纯电、增程式以及氢能源等多种驱动形式应运而生。理想ONE（参数丨图片）的火热打开了增程式驱动的市场，随后岚图、问界等品牌也纷纷采用增程的驱动形式。9月中旬，岚图FREE发布了一款指导售价39.36万元的超长续航纯电版车型，而在同级市场当中，与之价格相近的问界M7全系仍为增程式驱动。那么，两款车型相比谁的产品实力更强？岚图FREE与问界M7之间又该如何选择？就让我们一起来看看吧。

外观对比

身为一款中大型SUV，相较于同级车型相对夸张的设计，岚图FREE的外观造型偏向温和。从前脸来看，上宽下窄的倒梯形格栅与两侧简约狭长的LED前大灯相接，搭配贯穿式日行灯带，拉伸车头视觉宽度的同时，中网内部竖向镀铬饰条装饰也让整车更显稳重。下包围部分，简约的造型设计配上黑色饰板也赋予了车辆一定的运动属性。

来到侧后，简洁的车身线条搭配略微向后倾斜的车顶以及20英寸多辐刀锋轮毂，搭配贯穿式尾灯与宽厚的黑色包围设计。

相较一众新势力品牌，问界M7的外观设计也更偏向大气稳重的营造。从前脸来看，尺寸巨大的分段式格栅占据车头大部分面积，上半部分中网与两侧LED前大灯融为一体，贯穿式日行灯带也增强了视觉的一体性。下半部分格栅采用上窄下宽的梯形设计，内部以横向饰条装饰，搭配两侧C型包围设计，给人以沉稳而不失力量的感觉。

来到车侧，问界M7的车身设计回归传统，没有大多新车花哨复杂的线条，简洁的侧窗轮廓搭配贯穿车身的平直腰线与多辐轮毂，稳重大气的质感贯穿始终。车辆尾部，贯穿式尾灯没有柔和的转角过度，锐利的棱角力量感十足，搭配宽厚的下包围，拉伸了车辆的视觉高度。

小结：外观对比环节，同为中大型SUV，两款车型的设计都偏向简约与稳重，相比较而言，岚图FREE给人的感觉更侧重科技感，而问界M7则更加硬朗，偏传统的设计更加大气。

内饰对比

相较于贯穿式尾灯的普及，贯穿式中控连屏也愈发普遍地出现在新能源汽车的内饰之中。坐进车内，岚图FREE的内饰同样拥有一块贯穿式三联大屏，从左向右，平底多功能方向盘前方是一块12.3英寸的液晶仪表，而位于内饰正中和副驾前方的液晶触控屏幕同样为12.3英寸。岚图FREE的车机系统整合了5G网络、手机互联、卫星导航以及语音识别控制等功能，搭配三联屏与10喇叭音响。

相较于稳重大气的外观造型，问界M7的内饰给人的感觉就要年轻许多，虽然没有夸张的三联大屏，但也符合新能源车型的主流设计。坐进驾驶室，双幅式多功能方向盘采用平底设计，搭配前方10.25英寸液晶仪表。位于中控台正中央，问界M7的15.6英寸液晶触控屏采用了悬浮式设计，屏幕大小与主流笔记本电脑相当，卫星导航系统、手机互联以及语音识别控制等实用配置也是一应俱全。在鸿蒙系统的加持下，问界M7可以与华为生态无缝衔接。

小结：内饰对比环节，岚图FREE的贯穿式三联屏拥有更强的科技质感，问界M7则采用了相对传统的中控设计。虽然两款车型的设计风格有所不同，但丰富的车机配置都为驾乘者带来了优秀的用车体验。此外，问界的鸿蒙系统也是受到消费者关注的原因之一。

空间对比

岚图FREE定位为一台中大型SUV，车身尺寸4905/1950/1645 mm，轴距2960mm。乘坐空间方面，调整前排座椅到合适的位置，第二排座椅膝部空间在两拳以上，头部空间也比较充裕，可以满足日常的乘用。座椅配置上，岚图FREE拥有主座椅12向带记忆电动调节以及副座椅12向电动调节，前排座椅加热/通风/按摩功能也全部到位。

打开尾门，岚图FREE的后备厢容积达到了560L，两侧向内入侵的轮胎经过装饰保障了后备厢的实用性，空间能够满足日常储物使用。通过第二排座椅比例放倒功能，岚图FREE的后备厢容积将进一步扩展至1320L。

问界M7同样是一台中大型SUV，车身尺寸5020/1945/1775 mm，轴距2820mm，相较于岚图FREE车身尺寸更大的同时，轴距却有140mm的差距。作为一台2+2+2布局的6座车型，在调整好前排座椅的情况下，问界M7的第二排座椅膝部空间同样超过两拳，与此同时第三排座椅膝部空间一拳有余，虽然不是特别充裕，但也能满足应急或中短途出行需求。座椅配置方面，问界M7同样拥有主座椅12向带记忆电动调节以及副座椅12向电动调节，前排加热/通风/按摩功能也没有缺失，此外6座属性还赋予第二排座椅6向/10向电动调节，而二排座椅加热/通风/按摩功能则做到了全系标配。

打开尾门，在第三排座椅展开的状态下，问界M7的后备厢容积为176L，如果没有太多东西要放也能够满足基本的储物需求。得益于115mm的车长优势，在第三排座椅放倒后，车辆的后备厢容积将提升至688L，完全可以满足日常储物使用。

小结：空间对比环节，同为中大型SUV，岚图FREE更长的轴距搭配大5座设计带来了更加宽适的乘坐体验，而问界M7则凭借车身尺寸的优势与6座设计拥有更强的适应性，第二排座椅更丰富的配置也在4人乘坐时带来了更优的乘坐体验。

动力对比

此次岚图FREE推出的超长续航纯电版车型采用了前后双交流异步电机的动力布局，电动机总功率360kW，总扭矩720N·m，搭配固定齿比单速变速箱，车辆的百公里加速时间达到了4.4秒。电池部分，岚图FREE搭载的三元锂电池组电池能量为106kWh，CLTC纯电续航里程达到了631km，搭配快速充电，车辆20%-80%充电时间仅需0.75小时，慢速充电20%至充满则需要10小时。

问界M7为增程式驱动，两驱车型搭载了一台最大功率200kW，最大扭矩360N·m的后置电机，四驱车型搭载的前后双电机总功率与总扭矩分别为330kW和660N·m，搭配固定齿比单速变速箱，两驱与四驱车型百公里加速时间分别达到了7.8/4.8秒。电池部分，问界M7搭载的三元锂电池组电池能量为40kWh，CLTC纯电续航里程分别为230/200km，在最大功率92kW，最大扭矩205N·m的1.5T四缸增程器加持下，问界M7满油满电的CLTC综合续航里程分别提升至1220/1100km。

小结：动力对比环节，相比较之下，岚图FREE所搭载的前后双电机组合动力性能更加出色，而问界M7的优势则在于增程式驱动一定程度削弱了驾乘者的里程焦虑，满电满油状态下拥有更出色的续航表现。

配置对比

不论是什么价位段，除设计、空间和动力外，配置的丰富程度都是左右消费者选择的关键因素。凭借新能源汽车领域的弯道超车，自主品牌在30万元以上价位段的车型，车辆配置都诚意十足。配置对比环节，根据此次上市的（岚图FREE 2022款 超长续航纯电版），车叔选择了指导售价相近的（问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱旗舰版）进行对比。安全与驾驶辅助配置方面，两款车型各有优势，相比较之下岚图FREE多出了车道居中保持、后方碰撞预警、透明底盘以及可变悬架功能；而问界M7的优势在于多出了后排侧气囊，更能赋予驾乘者实打实的安全感。

外部配置与内部配置方面，两款车型同样各具优势，岚图FREE的液晶仪表尺寸更大，矩阵式大灯也有更出色的照明效果。问界M7相比于岚图FREE多出了全车电吸车门、HUD抬头显示、触摸式阅读灯以及后排多层隔音玻璃，方向盘材质、数据接口数量以及扬声器数量等配置也占据优势，综合而言能带给驾乘者更为舒适的乘用体验。

小结：配置对比环节，两款车型在不同方面各自占有一定优势，相比较之下，岚图FREE安全与驾驶辅助配置更加丰富，而问界M7则在能提升乘用感受的内外部配置上优势更大。

几年时间，新能源汽车保有量的不断提升让汽车市场发展明确了方向，但与传统的燃油车相比，以纯电为主的新能源车型仍摆脱不了充电效率与里程焦虑的问题，为此各个品牌也不断探索尝试新的解决方案。不论何种形式，在电池技术没有重大突破的当下，增程式驱动与换电等方式已经是目前的过渡方案。回归岚图FREE与问界M7两款车型，二者的设计、空间、动力与配置都有着出色的表现，对于它们之间的选择，如果更注重科技与质感，对6座没有硬性要求，那么岚图FREE是不错的选择，如果喜欢硬朗稳重的设计以及华为生态，对续航和补能效率要求更高，车叔则更推荐问界M7。