奇瑞八月销量有猫腻？我给尹同跃点个赞

连续三个月销量突破10万辆，目前可能是奇瑞“史上最好”的时期。然而，八月份奇瑞批发销量13.2万辆，零售则只有7.56万辆，两者的差距非常大，这中间是不是有猫腻？

1. 史上最好的奇瑞？

作为自主品牌最早的领头羊，奇瑞汽车过去十年进入蛰伏期。历经波折之后，近两年已经彻底完成混改的奇瑞，不仅迎来了自己的复苏阶段，而且还上演了一出王者归来的大戏。公开数据显示，8月份的奇瑞在销量上，已经赶超自主三强，仅次于比亚迪。今年前8个月，奇瑞累计销量已达74.85万辆，大概率在今年实现产销量百万辆的历史性突破。“世上最好的奇瑞”，正是业内人士对奇瑞如今亮眼成绩的肯定。

2. 八月销量有猫腻？

不过，对于奇瑞目前的销量，市场上还是有质疑的，认为其中可能存在猫腻。到底是这么回事呢？我们来看看乘联会公布的销量数据。根据乘联会厂商批发销量排行榜，奇瑞8月份同比暴涨120.7%，高达131980辆，超越上汽大众，高居第三名，仅次于比亚迪和一汽大众。但是在零售销量排行榜上，奇瑞8月份零售销量同比增长65.8%，只有75397辆，仅排在第10名。

显而易见，奇瑞零售销量与批发销量之间，存在着56583辆的巨大差距。一般情况下，零售和批发销量之间，不会有如此巨大的差距。由此，有网友认为，奇瑞可能存在压库存的情况，很多车辆都堆积在经销商和4S店那里。但事实上并非如此，奇瑞根本就不存在压库存的情况。奇瑞8月份出口51774辆，同比增长152.7%。国内零售销量加上出口销量，与批发销量之间的差额还不到5000辆，这是非常正常和健康的。

3. 我给尹同跃点个赞？

他车企主销市场，基本都集中在国内，而奇瑞则不然，多年来形成稳固的国际国内“双市场”格局。近20年来，奇瑞产品出口到全球80多个国家，连续保持中国品牌出口销量第一名。虎年以来，奇瑞出口量，月月创下新高，5月份2.7万辆，6月份3.6万辆，7月份5.1万辆，8月份5.2万辆。今年前8个月，奇瑞汽车出口量累计超25万辆，同比劲大涨51.1%，占总销量的三分之一。

在海外出口和国内市场的双轮驱动下，奇瑞今年的销量规模，持续攀升，不断创下历史新纪录。开年第一个月，奇瑞就劲增20%，销量一举突破10万辆大关。到了6月份，奇瑞月销量第二次突破10万辆大关，及至8月份，奇瑞汽车连续三个月销量超10万辆，不仅重返一线车企阵营，而且还在销量上实现对吉利、长安、长城自主三强的反超，显示出昔日自主一哥的气势。

十年蛰伏期，工程师出身的尹同跃，带领奇瑞依旧坚持着“技术奇瑞”的理念，做好核心技术的自主研发和升级迭代。如今中国车市，早已从增量市场进入到存量市场，竞争愈发激烈，而核心技术也愈发重要。坚持以技术为核心的奇瑞汽车，终于脱颖而出。在这里，必须给尹同跃点个赞。厚积薄发之下，奇瑞车后劲十足。按照目前的增长态势，奇瑞在今年接下来的几个月，销量还将带来新的惊喜，我们拭目以待。