将省油进行到底，11.98万元起售传祺影酷能否“混”出样儿来？

油价高企加上对纯电动车的顾虑，越来越多的消费者愿意选择一台混动产品，目前自主SUV市场已经进入了“混”战模式，除了热销的比亚迪宋（参数丨图片），长城带来了混动哈弗H6，吉利带来了博越L，各大自主品牌是争相推出混动SUV，鉴于此，广汽传祺也是把酝酿已久的影酷安排上了。

9月25日，广汽传祺宣布旗下全新SUV影酷正式上市，共推出三种动力组合在内的6款车型，售价区间为11.98-16.98万元。

在此次活动中，官方还公布了订车“六重礼”，包含：混动版首任车主三电终身质保、购置税减征差额补贴、0首付1年原价换购、5000元置换补贴、车联网基础流量终身免费与娱乐流量3年不限量。

颜值与配置都是卖点

电动化浪潮的裹挟下，以蔚来为首的新势力，凭借设计的推陈出新收割年轻受众。影酷汲取了市场爆款电动产品的设计灵感，改变传统车企一贯的风格，引入了广汽传祺称之为科技工业美学的设计理念，以诸多科幻元素为主调渲染产品的科幻感。

具体来看，新车前脸机甲感十足，“启示之眼”LED大灯线条感犀利，外加24根镀铬条组成的V字形中网，视觉冲击力瞬间拉满。车身线条延续了车头的锋利感，五幅式刀锋轮毂、隐藏式门把手，以及镂空式的分段式尾翼、扩散器造型后包围、涡喷式尾喉设计，给新车带来极强辨识度。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距2750mm。整个车身尺寸比CR-V、荣放会大上半圈，轴距更是能多出60-90mm左右，感觉像是A+级SUV车型的标准了。

外观很有机甲感，内饰同样很有未来感。不过这种未来感，其实和电动车有点类似，在简洁设计的基础上做功能区，并且座舱元素就没有硬朗线条了，而是采用更多的圆弧设计，更温馨。

同时，影酷在车内搭载了 14.6寸超级大屏，配备高通骁龙8155芯片，拥有同级独有 3个OMS乘客监测系统+1DMS 驾驶员监控系统，并通过融合星灵软硬件架构，构成了影酷ADiGO SPACE智能座舱，其包含了超级泊车、L2+智驾辅助等、540°透明底盘功能，满足了大部分用户的日常使用场景。

其中超级泊车功能具备记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能，所具备的1000米超远距离记忆泊车功能解决了“最后一千米”的智能驾驶难题。

加入国产SUV“混动”战局

目前中国混动市场的表现也是越来越强，相应份额从2019年的11.9%上升到2021年的19.4%，到2022年1-6月上升到了22%。

紧凑型SUV市场是国内竞争最为激烈的细分领域之一，每个月不断更迭的销量排名便是最好的佐证。比如得益于混动技术的加持，今年以来，比亚迪宋PLUS DM-i已经连续多月超越哈弗H6，拿下SUV冠军头衔，刚刚过去的8月份，取得了月销36791辆、同比大涨493.8%的优异成绩。其最大的卖点就是要比同价位的自主品牌SUV更省油，使用成本更低。

虽然过往也有中国品牌SUV霸榜的案例，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS，它们主销车型的价位在10万元左右，主要依靠性价比与合资车型竞争。

从比亚迪以DM-i技术开启自主品牌混动“乱杀”时刻开始，这个市场就变成了强者刀光剑影的修罗场，能生存下来的，无一例外都实力不凡。目前除了比亚迪的DM-i超级混动以外，在2021年，吉利汽车发布了雷神混动系统、长安发布了iDD混动系统、长城的哈弗品牌也在陆续推出混动。

毫无疑问，中国品牌混动SUV已经杀入汽车行业最主流的价格区间，混动平价时代已然到来。这也意味着，未来新能源汽车市场的内卷程度势必会再度加剧。

从影酷的产品力来看，动力也是作为影酷的一大卖点，其将提供混动+燃油三套动力总成，分别是第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+湿式7速双离合变速箱（最大输出功率130kW，峰值扭矩270N·m，WLTC综合油耗6.98L/100km）；第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器（最大输出功率185kW，峰值扭矩400N·m，WLTC综合油耗8.1L/100km）；2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合混动系统（最大输出功率为103kW，峰值扭矩180N·m，WLTC综合油耗4.76L/100km）。在燃油经济性上表现非常不错。

值得一提的是，影酷在钜浪混动一箱油极限测试中，以一箱油极限续航1711km，3.2L/100km的成绩，诠释了极致省油这一概念。

如今，依靠广汽研究院研发的钜浪混动系统，广汽传祺推出了影酷、第二代GS8双擎版，并计划推出M8混动版、影豹混动版。广汽传祺总经理张跃赛曾表示，计划到2025年，广汽传祺实现全系车型混动化，2030年混动销量占比60%以上。

在面对如今国内即将“卷上天”的国产紧凑型SUV市场，相信影酷凭借着酷炫、科幻的外观，简洁、科技的内饰以及智能、全面的配置，可以在这场紧凑型SUV“大战”中占据一席之地。