中国首次成世界汽车出口第一大国，狂赚老外钱的国产品牌竟是它？

中汽协发布了2022年8月中国汽车工业的相关数据，在8月份，汽车出口达到了30.8万辆，环比增长6.2%、同比增长65%。8月份，2021世界汽车出口第一大国的日本出口汽车只有29万辆。中国已经超过日本成为名副其实的世界汽车出口第一大国。

问到中国汽车自主品牌出口NO.1，很多人都会答错。竟然不是印象中的吉利、长城、长安。

奇瑞。

这个沦为二线车企，曾经的自主品牌领头羊，怎么硬生生在海外闯出了一片天？

实际上，不为人知的是奇瑞的出口成绩非常硬，连续19年位列中国品牌乘用车出口第一，连续5年入选“最佳海外形象20强企业”。2021年更是创下中国品牌“扬帆出海”新纪录，出口了近27万辆车。

在刚刚过去的8月，乘联会数据显示奇瑞跻身国内车企月度销量榜前三。在自主品牌中，奇瑞销量反超了吉利、长城和长安，仅次于比亚迪。

在汽车进出口行业，很多国家都设置了严苛的技术壁垒，这也是困扰中国品牌出海的最大障碍，奇瑞汽车深知把核心技术牢牢掌握在手里的重要性，于是奇瑞汽车选择通过核心技术来破局，而非价格上的投机取巧。

奇瑞虽然在国内销量一般，但有着自己的三大件核心技术，专利数在国产车企中稳居第一。通过技术上的突破，奇瑞在海外市场的表现风生水起，“技术奇瑞”的标签也深深印在消费者认知里。

譬如打造中国自主品牌最强大的2.0T和1.6T涡轮增压发动机，并且在湿式双离合变速箱＋CVT无极变速箱领域，奇瑞都选择自研。

奇瑞生产的2.0T GTI涡轮增压发动机和万里扬CVT无极变速箱出货量极大，奇瑞的2.0T发动机拥有261马力、400牛米峰值扭矩，堪比宝马B48 2.0T高功率发动机的技术水平。并且不烧机油，第二代智效燃烧系统、350bar直喷系统、双平衡轴等先进技术，在燃油经济性、排放环保程度、NVH性能上远远超过耗资百亿打造的奇骏1.5T三缸机，甚至超越大众第三代EA888。有人调侃称汽车界的华为。

奇瑞CVT卖给吉利、长安、上汽等众多品牌，并且出口变速箱到了美国欧洲市场非常成功，奇瑞在三大件自主研发技术领域，堪称一流。

现旗下产品中除了瑞虎系列、艾瑞泽车型在海内外都成为畅销的“全球车”之外，星途品牌也开始在海外发力，如星途揽月和星途凌云已成功进入俄罗斯高端市场。

自从中国2001加入WTO后，凭借制造业规模和成本优势，中国汽车产业开始蓬勃发展。从某种层面来讲，奇瑞汽车出海所取得的成功，也是中国入世后民族企业拥抱全球化的缩影。

20年前，一扇门打开了中国与世界的联系，也开启了奇瑞汽车海外征程的无限可能。技术奇瑞是品牌的底色，越来越多的中国企业开始从模仿走向超越，我们应当为这样自主创新、自强不息的企业加油与助威！