河北
分享至
B级车真的太卷了，前不久，福特蒙迪欧直降到15.98万元起，我因为它的价格应该是很低了，但今天又查了查别克君威、起亚K5的价格，我只能说，“没有最低，只有更低”。起亚K5入门版车型，1.5T+7DCT动力总成，官方指导价为16.18~17.78万元， 优惠力度高达3万元，加上现在的购置税减半的补贴，也就是说，买一款起亚K5入门版，落地价大国在14万左右，起亚直接把价格按在地板上摩擦。
别克君威的价格更离谱，官方指导价为19.68万~24.98万元，现在官方优惠力度高达5万元，入门版车型——552T 智享型，裸车价大概在14.68万，落地价不足16万。我不由得感叹，车不值钱了！
网友:汽车这东西，卖得出去才可能有钱赚，卖不出去就成本价损失。现在经济大盘困难，谁都不多钱，自然没有买大件的动力，加上年轻人不愿太辛苦，消费人群缩减是不争事实。一辆车成本就那样，非要很暴利才卖，把别人当大聪明，那就只好堆库存然后按废铁价处理了。
网友:国产B级车传祺GA6用的1.5T加爱信6AT卖10万出头，都觉得贵，合资车起步价16万还用的双离合，都觉得太良心了。唉，什么时候国人才能改变这一想法。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
