3年卖出30万台皮卡，长城炮是怎么做到的？还玩儿上了文创

当所有人举棋不定时，总得有个人走在前面去试错。

三十多年的乘用车历史，中国汽车品牌从SUV热潮开始，逐渐有了与合资抗衡的底气，可事实是革命尚未成功，同志任需努力，但我们要看到的是，在商用车领域，不论是由于政策限制还是市场份额等因素所导致，中国汽车品牌在商用车，特别是皮卡这块，在自有领域的成长速度是不亚于乘用车的。

只不过，在过去很多年里，中国汽车品牌皮卡一直在低端商用市场徘徊，原因很简单，有钱的不会买个低端皮卡用作日常出行，而能买高端皮卡用作日常出行的又不会选择中国汽车品牌。没有产品没有市场认可，自然无法开拓市场份额。

不同的是，作为中国皮卡连续20多年国内/出口第一的长城皮卡，就想在所有人都拿不定主意的时候站出来去试错。

2019年，长城全新皮卡推出，命名长城炮，并提出了“让皮卡流行起来”的Slogan，而这一举措则打开了中国汽车品牌皮卡产品的新局面。

同时证明长城皮卡这次试错，没有试错。

三年时间，长城炮让皮卡流行了起来

今年8月，长城皮卡全球销售15566台，同比增长41%，其中长城炮销量为10673辆，同比增长113%，这也是长城炮连续第25个月销量破万，继续蝉联皮卡销量冠军宝座，并且才是长城炮上市的第2年零8个月。

在今年5月份，长城炮就已经迎来了第30万台整车下线，再度刷新行业记录，并已经在全球50余国上市，在澳洲、南美、南非等国拿下最佳皮卡大奖。

而在这些销量数据背后，是长城炮真正带领皮卡进入乘用车市场的含金量。

能看到，自长城炮开售以来，即便很多地方还受制于皮卡进城的限制，但也有越来越多的消费者开始选择长城炮作为家用车来购入。同时也是从长城炮开始，越来越多的中国乘用车品牌开始关注并推出皮卡品牌，长安、吉利等品牌迅速响应，在今年推出了自己的皮卡品牌，例如长安汽车皮卡事业部（长安凯程）推出了全新产品——长安览拓者（参数丨图片）；吉利推出全新皮卡品牌RADAR（雷达汽车）并宣布将在年内推出一款全新车型。

“谁说站在光里的才算英雄？”，还有像长城炮这种为中国皮卡市场带来光的人啊！

至少在中国汽车品牌皮卡领域，长城皮卡当了这个开启乘用车市场的英雄，并实现了“让皮卡流行起来”的Slogan。

步步为营，山海炮先人一步入驻豪华皮卡序列

如果说第一步是尝试，那成功后的第二步必然是有的放矢，在第一款车成功的基础上，长城皮卡要如何继续巩固胜利果实，在过去的两年多时间里，长城炮坚持品牌创新的路线，推出了黑弹、火炮、机车炮等细分车型，也有金刚炮这样的全新车型，而在今年成都车展上，长城炮又带来了大型高性能豪华皮卡。

对于长城炮来说，这只是又一款全新车型的推出，但对于整个中国汽车品牌皮卡市场来说，这又是一步全新的尝试，如果说长城炮是带领中国皮卡进入乘用车市场，那么山海炮的到来就是让中国皮卡进入了中高端皮卡领域。

在此之前，中国皮卡大多数都是以大扭矩柴油发动机或者是2.0L左右排量的涡轮增压发动机为主，根本没有一款大排量的高性能品类，更何况还要能够配得上豪华二字。

山海炮将搭载坦克500同款的长城自主研发的中国首个高阶动力总成——3.0T V6+9AT，最大功率可达265kW，峰值扭矩做到了500N·m。

正如前文所说，高阶的动力肯定不足以称为豪华，豪华的定义需要更多高阶实力，山海炮将全系标配了博格华纳4A+LOCK四驱系统，后续还有全新2.4T柴油和2.0T汽油HEV动力版本，来满足不同场景的用车需求。

与此同时，对于消费者来说，最直观的豪华是什么？一定是静谧性和尺寸，山海炮长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距3350mm，妥妥地一庞然大物，所以光从外观来看，山海炮就能给人一种“不便宜”的感受。而为了营造更加高级车内感受，不仅装备上了双拼色的内饰色调、木纹饰板、晶钻旋钮、石英钟、软质等元素，并且在后排设计了专门的静音装置，为车内静谧性提供了更加全面的保障。

豪华不止于芯，更在于全面的享受，从这一点上来说，山海炮再次开启了中国第一，后续长城炮还将陆续带来更多产品，就例如去年公布的中国首个全尺寸皮卡也正在路上了。

不难发现，长城皮卡从一开始试水乘用车市场取得成功，到后来步步为营推出更高级的产品，在低端商用皮卡质变过后，又一次开启了量变之路，而当这一次量变达到足够体量过后，长城皮卡将真正只实现剑指全球的目标。

共创皮卡文化，剑指全球前三

好产品，永远是工业制造的首要标准，但文化渗透更是整个产业发展不可忽视的重要一步。

为什么皮卡在北美市场的销量如此之高？为什么中国的汽车玩家总说中国的汽车文化还十分缺失？为什么别人买台车能玩得五花八门，我们买台车就是上下班通勤？

这就是文化的重要性所在，皮卡在中国总是给人一种工具车的假象，忙碌的生活也让人们没有时间去开发和创造汽车更多的用途。

这时候，就需要有人来带头将汽车文化玩起来，至少在皮卡领域，长城炮正在努力为皮卡文化的传播做出自己的贡献。

自2019年诞生开始，陆续发布了炮弹计划，越野炮、黑弹、旅装炮、火炮、超跑皮卡等个性化创新产品的同时，更将越野、路亚、机车等陆续融入到皮卡生活中成为皮卡文化的一部分，让更多人认识到原来皮卡的生活可以如此丰富。

更为重要的是，除了将以上这些融入皮卡生活之外，长城炮花费了大量精力去打造自己的皮卡文化圈，不仅在三周年活动上发布了超级IP“炮弹仔”，焕新炮火联盟徽章，也正式开启了品牌2.0时代，聚焦T0 C模式，将皮卡文化提上全新阶段。

同时，在今年成都车展前夕，长城炮打造的全球首家高端皮卡形象体验店POER-SPACE也在成都开业，将协同全球200余家品牌专营店，2000多家分销店，为用户提供一站式皮卡服务。

如果真的要问长城皮卡这几年在干什么？一定不只是推出了几台爆款皮卡，更不只是让更多人了解了皮卡，也不光是让皮卡流行了起来，更重要的是为中国皮卡开创了一个新的时代。