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吉利博越相信大家都不陌生，上市至今总销量已超百万，不过在这个级别销量超百万的车型并不少见，对于它们来说突破才是关键。不久前吉利就公布了一款全新的紧凑型SUV-博越L，乍一听像是博越的改款，但是见到真身后，你会发现这俩车除了名字剩下的可以说是毫无关联。接下来咱们就来看看这款被冠以“博越”之名的博越L是如何寻求突破的吧。
博越L丨外观
博越L的外观比以前更加的凌厉、运动。中网设计张力十足，让人过目不忘。虽然这个外观是基于“Vision Starburst”概念车打造的，但猛地一看多少有点某美系豪华品牌的感觉。
LED大灯巧妙的和中网融为一体，贯穿式日行灯也没有因为车标的存在而断开，实用性和设计感在这得到了一种平衡。大灯由182颗LED发光单元组成，近光照射亮度为178LX，据说可以照亮一整个足球场。
车身尺寸，长宽高分别为4670*1900*1705mm ，轴距2777mm。相比博越大了不少，在同级对手中也可以算前几名了。从车侧不难看出博越L有着较短的前后悬设计，这种设计的好处就是方向操控更直接，车身稳定性更强，车内纵向可用空间更大。当然至于真正开起来咋样还要等到我们拿到试驾车才能评判。
门把手的设计平平无奇，可上面的涂层却十分少见，据说手放在上面就可以杀灭金黄色葡萄菌、大肠杆菌和冠状病毒（含新冠），而且杀灭率达到99.99%。虽然这个功能听起来很厉害，但养成勤洗手的好习惯才是最重要的，毕竟细菌是看不见的。
20英寸的轮圈放在博越L身上十分合适，没有头重脚轻的感觉。实拍车型轮胎尺寸为245/15 R20，使用的固特异EAGLE F1，该型号轮胎主打运动抓地。
车尾使用大量平直线条，给人一种厚重的感觉。上方的尾翼和下方仿扰流板银色装饰也让其增添一丝运动气息。贯穿式尾灯格外引人注目，除了日常使用的功能外，它还可以实现迎宾、欢送场景下的流光灯语。
博越L是CMA构架下的全新车型，虽然名中带“L”，可它却不像一些合资品牌的加长车型那样比例失调。相对“完美”的身材再加上一些独特的小设计，让博越L在众多竞争对手中有了自己独特的地方。
博越L丨内饰
全新的内饰设计放在今天来看多少有些平庸，它亮点主要还是体现在细节用料上。中控面板和车门饰板等，大面积采用了环保麂皮包覆，中控台上也有部分翻毛皮，在同级中的豪华感是没得说。副驾中控区不是单纯的黑色饰板，里面有多条LED灯带，灯带可以根据播放的音乐、驾驶模式等来调整灯光，让你在车里随时都能体验灯光秀。
方向盘使用双拼配色，皮质手感细腻，握感充实。作为驾驶员触碰最多的东西，该方向盘也配备了与门把手相同的可杀菌涂层。
博越L是吉利首个使用13.2英寸中控竖屏的车型，该中控屏内置高通8155芯片，并使用吉利最新的银河OS Air车机系统。整套系统使用起来十分流畅，遗憾的是实拍车辆为测试车，屏幕内功能无法全方位展示。
戴墨镜的遮阳板设计十分新颖，既保证了遮阳效果，又减少了被遮挡的视野，可谓一举两得。要说缺点也不是没有，因为遮阳板只能手动开启，这就导致“墨镜”部分会留有指纹，大量指纹反而会影响驾驶员的视野。同时也对后期的清洁维护提出了些许的挑战。
博越L座椅配备12向调节，其中腿托调节是目前同级独有。座椅配置给的一点都不含糊，加热、通风、记忆甚至豪华车上的头枕音响都有，就这配置连它大哥星越L都要自叹不如。
全车配备11个哈曼INFINITY音响，同时配合Logic7环绕声处理专利技术，让乘客的听觉感受一下提升不少。头枕音响可实现驾驶和娱乐信号分路传输，可以实现独立音源控制，从而使音乐、导航互不干扰。
动力方面，未来新车提供三种动力形式，分别是2.0T+7DCT、1.5T+7DCT和雷神智擎Hi·X混动系统。其中，2.0T发动机最大功率为160kW（218马力），最大扭矩325Nm；1.5T发动机最大功率133kW（181马力），最大扭矩290Nm。未来雷神混动系统将使用全球首创3挡电驱变速箱，NEDC油耗可低至4.2L/100km，NEDC综合续航达到1300km。
编辑总结：紧凑型SUV市场中强手众多，销量破百万的车型也非常多，没点真本事很难在这个市场混下去。单纯的配置堆砌已经不能满足现在的消费者了，博越L以多种越级配置和独特的设计，给我留下了很深的印象，不过仅凭静态表现是无法全面评价一辆车的，未来我们有机会还会对其进行动态测试，想对博越L有更多了解，就请持续关注爱卡汽车吧。
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