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小鹏G9上市,30.99万只能买“丐版”,重点宣传的功能都得加钱

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9月21日,小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)最新旗舰纯电SUV小鹏G9正式上市,售价区间30.99万-46.99万元,三个续航版本的CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km。据悉,小鹏G9将在10月底大规模交付。

在当晚发布会上,小鹏汽车创始人何小鹏放出豪言:“如果说保时捷是上一个时代的标杆,那么小鹏G9将接棒成为新时代的标杆。”

然而红星资本局发现,发布会上的智能高端上档次的配置,几乎全是选配。30.99万元只能买到连AEB自动紧急制动都没有的“丐版”。想要辅助驾驶系统、XNGP辅助驾驶系统、激光雷达、5D音乐座舱、4C超快充电池包?都得加钱!

不少网友吐槽小鹏G9实际价格偏贵,性价比不如P5、P7。一些消费者选择继续持币等待,何小鹏此前透露,P7改款将于明年推出。

9月22日,小鹏汽车港股盘中一度跌超15%,收跌11.57%,报53.9港元/股。


↑图据小鹏官网

何小鹏:小鹏G9将接棒保时捷成新时代标杆

何小鹏表示:“G9拥有傲视同侪的充电速度、行业首个全场景智能辅助驾驶系统、超越经典的智能双腔空悬、开创性的5D音乐座舱体验和典雅豪华的设计美学。”

支撑起何小鹏上述评价的是小鹏G9的各种高性能软硬件。充电方面,小鹏G9搭载国内首个量产的车端800V高压SiC平台,4C版本的车型峰值功率达430kW,配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟,续航200km,从10%充到80%最快仅需15分钟;标配的3C车型,从10%充到80%最快仅需20分钟。

第二代智能辅助驾驶系统XNGP,可实现全场景智能辅助驾驶。双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台,总算力达到508TOPS。感知系统由31个感知元件组成,包括800万像素前向双目摄像头、双激光雷达。5D音乐座舱让静态环境下车内噪声控制在35dB以内,全车共28个声学单元,拥有2250W大功率功放。

何小鹏发微博称,“小鹏G9操控媲美保时捷卡宴、NVH媲美GLS迈巴赫”,并认为“小鹏G9是50万元以内最好的SUV。”

基础车型是“丐版”,重点宣传的功能都得加钱

然而上述重点宣传功能全是选配。30.99万元的小鹏G9 570G车型,被网友们称为“丐版”,连方向盘加热、车道级导航、辅助驾驶功能都没有,感知元件只有8个超声波传感器,只能实现CCS定速巡航,19英寸五幅轮毂只能配R19轮胎。引发关注的是,570G没有任何主动安全措施,比如前向、后向碰撞预警,AEB自动紧急制动,车道偏离、盲区监测、车门开启、后方横向来车预警等。


↑570G车型未配置主动安全配置

想要发布会上的炫酷功能,不仅得买性能更高的车型,还必须购买选装包。

小鹏G9全系标配14.96英寸2K双屏、高通骁龙8155芯片、3D UI人机交互系统、主副驾座椅加热通风、后排座椅靠背电动调节,充电5min续航最高增加130km。之后就几乎全是选装了,由于配置太复杂了,小鹏官方还出了个选配流程图。


↑小鹏G9选配流程图

具体来看,想要智能双腔空气悬架,必须选择四驱版本,而只有续航650km的3个车型是四驱。

拥有部分场景辅助驾驶功能的是570E、702E和650E。想要全场景辅助驾驶功能,则必须是性能最高的650X,或者702E、650E车型花费2.8万元购买XNGP辅助驾驶选装包。其中包括NVDIA DRIVE Orin芯片*2、激光雷达*2、城市NGP智能导航辅助驾驶系统、全场景智能辅助驾驶、5G网络等。

需要注意的是,带XNGP辅助驾驶功能的车型,车辆交付时并不具备全部功能,要在后续的OTA中才能实现,即又是“期货”。

想要5D音乐座舱,必须购买2.2万元的选装包,其中包括丹拿原装音响、Nappa真皮座椅、智能香氛系统、美妆空间等。而最基础的570G车型并不支持加装5D音乐座舱。

想要充电5min续航增加200km,只有650X车型可以加购1万元的4C超快充电池包。

可以看出,如果想要XNGP辅助驾驶和5D音乐座舱,最优惠的选择是售价34.99万元的702E车型加两个选装包,总价39.99万元。如果想要再加上智能双腔空气悬架,就得选39.99万元的650E车型,总价44.99万元,这与650X的售价相当。

不少网友感到失望,吐槽小鹏G9实际价格偏贵,认为其性价比不如P5、P7。有业内人士告诉红星资本局,他预测702E车型卖得最好,570G虽然价格最低,但性价比也低,不推荐个人购买。“总体来看,小鹏G9的售价并不便宜。上市之前铺天盖地的宣传拉高了消费者的预期。”

G9肩负提升销量与毛利率的重任

P7将迎来改款

小鹏G9是小鹏汽车目前最贵的车型,定位高端市场。何小鹏在今年第二季度财报电话会中也表示,小鹏G9不仅会帮助小鹏汽车实现销量的快速增长,且有助于公司毛利率的提升。

今年上半年,小鹏汽车总销量6.9万辆,同期理想汽车(02015.HK/LI.US)为6.04万辆,蔚来(09866.HK/NIO.US)为5.08万辆。财报显示,小鹏汽车上半年实现营收148.91亿元,同比上涨121.9%,其中汽车销售收入139.4亿元,同比上涨118%;净亏损44亿元,同比扩大122%,其中有9.38亿元是来自外币交易汇兑损失。

小鹏汽车的毛利率一直是蔚小理三家中最低的。二季度小鹏汽车的毛利率和汽车毛利率分别为11.6%、9.7%;理想汽车分别为22.1%、21.8%;蔚来分别为13.0%、16.7%。

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示,随着G9和后续车型逐步交付,小鹏汽车有望迎来从毛利率、单车平均售价、收入等多维度的正向增长周期。何小鹏也曾表示,“随着G9和后续新平台以及新车型的推出,我们将结构性地改善车型毛利率。我们中长期的目标是将公司整体的毛利率提升到25%以上。”

小鹏P7仍然是核心产品,何小鹏此前透露,P7将迎来改款车型,于2023年上市。到2023年,小鹏汽车将形成6款车齐售的产品矩阵,除了在售的三款车和刚上市的G9,还将推出一款B级车和一款C级车,对标特斯拉Model Y。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅 杨程

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