重庆
文/都安
当下的车企已经不再只是简单的“组装者”那么简单，就硬件来说各个品牌的技术已经发展的比较成熟，无法拉开质的差距；在这个时候，软件就成为了汽车行业必争之地，如果能在软件方面拉开差距也能够为自身增加不错的竞争优势。
凯迪拉克十分敏锐的察觉到了这一点，推出了能够帮助车辆实现数据处理高效化、智能网联全面化、网络安全保障化的云电子架构云电子架构的加入带来了更出色的性能表现和更加高效的运行效率，据悉，该架构获得了超过100项技术开发类的专利。
电子架构
通俗的汽车电子电气架构（ EEA Electrical/Electronic Architecture ）含义是把汽车中的各类传感器、 ECU （电子控制单元）、线束拓扑和电子电气分配系统整合在一起完成运算、动力和能量的分配，进而实现整车的各项功能。更加具象一点，电子电气架构相当于汽车的神经系统和大脑。
信息处理速度提升
凯迪拉克云电子架构使用的是创新的中央网关拓扑结构，用车载以太网数据链取代了传统的CAN总线。这将车辆通信能力和电子带宽提高到4.5TB/小时，使信息处理速度提高500%以上，实现了数据处理性能的质的飞跃。
1.丰富的系统
车辆的通行能力与数据处理能力得到提升之后，反馈到用户视角就是发出去的各种指令能够得到更加快速的响应速度，甚至快到给人一种没有响应的速度差的感觉，因此也能够带来更加丰富的车载娱乐功能以及车载安全系统，还有提升的人机交互体验等。
2.整车云更新
与此同时，在车辆使用便利性方面还能够帮助车辆得到一个整车云更新功能（FOTA），也就是说实时的升级和功能更新，其中包括驱动系统、底盘系统、电气化控制系统等，总计超30个控制模块。
信息安全保障预见
大家在重视车辆碰撞保护，人身安全的时候很容易忽略网络信息安全。在智能化无处不在的今天，车载系统也是联网并且智能化包括了很多用户的隐私信息，基于这一点凯迪拉克CT5（参数丨图片）云电子架构采用了增强型安全控制和防护系统对标和借鉴航空级的标准和技术，并经过网络安全专家和第三方安全测试人员的多维度测试和验证，将车辆网络安全保障做到最大化。
基于软硬件一体化协同验证机制，凯迪拉克云电子架构进行覆盖“云管端”的多层面网络安全防护。此外，凯迪拉克的云端电子架构经过三重测试和认证，从组件层面到车辆层面，都有基准，每个小部件都按照严格的标准进行评估。从这些标准来看，至少凯迪拉克的确对用户的信息安全很有保障的预见性。
搭配车型
目前有几个车型配备了这一系统，包括汽油车的凯迪拉克CT5和CT4以及新能源车的凯迪拉克LYRIQ。凯迪拉克云电子架构成为后续凯迪拉克的标准配置，特别是新能源车型。
智能交互
另外凯迪拉克CT5的智能交互，它的Linux 的 CUE 系统，因为整合了安吉星系统，所以就算没有地图，仍能实现导航指引的功能，很大程度上提升了车主的便利性；而且CUE 系统已经发展至info3.6版本，搭载在已经上市的凯迪拉克 CT5 上，对比之前的系统，这套系统的升级也十分明显。在之前车型的基础上，它新增无线Carplay、百度智能语音交互系统等多种功能，不管是娱乐的用车感受还是便利的用车体验都有着比较好的表现。
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