中国即将完成重新引入新波音737 MAX的进程

【鸿鹄快讯】经过三年多的停飞，中国即将完成重新推出波音737 MAX的过程。据媒体报道，中国航空监管机构和波音公司周二举行了一次会议。
据报道，这次会议于9月14日举行，旨在审查737系列飞机训练计划的改进，预计中国民用航空局（CAAC）将在会议上提出的问题得到解决后发布第二版审查报告。该报称，此举凸显了民航总局恢复引进737 MAX飞机的工作将很快完成。
9月15日会议一天后，路透社报道称，波音公司将开始重新销售一些指定用于中国客户的737 MAX喷气式飞机，并援引该公司的高管的话说。
首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）和首席财务官布莱恩·韦斯特（Brian West）讨论了在不同活动中重新销售部分飞机的必要性。“我们把这些飞机的决定推迟了很长一段时间。我们不能永远推迟这个决定。因此，我们将开始重新销售其中一些飞机，“韦斯特在摩根士丹利会议上表示，据路透社报道。
波音公司在7月份表示，它有大约290架未交付的飞机，其中大约一半是为中国客户指定的。据彭博社报道，波音公司有大约50亿美元的现金被绑在140架左右的Max飞机上，这些飞机飞往中国。
关于再营销，波音中国周五告诉《环球时报》，全球其他市场的需求非常强劲，在当前供应链限制的背景下，他们现有的库存提供了灵活性，可以调整生产并将现有库存重新分配到降低交付风险的计划中。波音中国表示，这种做法允许将飞机交付给其他客户，同时确保在时机成熟时将飞机交付给中国客户。
市场观察人士齐琦告诉《环球时报》，供应链问题是再营销背后的一个表面原因，主要原因是737 MAX尚未在中国重新投入使用。“返回中国没有技术障碍，但市场对波音的兴趣仍然相对较弱，”他警告说。
自2019年3月以来，中国在两起致命坠机事件后暂停了波音737 MAX的商业航班。民航总局尚未批准737 MAX的回归，今年是波音公司在中国成立50周年。8月17日，波音中国微信公众号上发布的一篇文章称，波音公司正在为恢复交付737 MAX做准备，波音正试图为737 MAX获得尽可能多的单通道市场份额，并计划从中国第一座737完工工厂舟山工厂交付。

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