重庆
今日（9月20日），起亚正式发布了新款K3的官图。相较于现款K3，从图片上看颜值提升颇多。
首先在外观上，新款K3采用的是最新的家族式设计语言，比起现款车型更为扁平化，让整个车身呈现宽体、低趴的运动感。上进气格栅缩小面积并改用网格设计，下进气格栅则采用倒梯形设计，加入了黑色边框装饰。大灯组也采用了全新的样式。
比起现款，新款K3其实在长宽高上没有太大的变化，仅仅在长度上增加了6mm。不过由于车身前后悬比例的调整，新款整体看上去会更为协调。
车尾的变化相对前脸来说要小一些，具体表现在后包围样式和尾灯设计上。
内饰来看，10.25英寸液晶仪表盘采用了更简洁的UI设计，悬浮式中控屏尺寸同样为10.25英寸，但样式稍有改变。中控屏下方采用了全触控式按钮，同时，中控的储物空间也有所更改。
内饰最大的变化是新款K3采用的这个LCD可视换挡杆，可以清晰显示当前的档位信息。
动力方面，根据此前申报信息，新款起亚K3（参数丨图片）（参数丨图片）将搭载型号为G4LD的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为103千瓦，比起现款车型的最大功率95.6千瓦有所提升。
非正式车评:
起亚K3进入中国市场，算起来快10年时间了。彼时，合资车动辄十大几万的售价，K3横空出世，因为“高颜值”、“高性价比”等特点深受中国消费者的喜爱，在过去，是轻松月销量上万、年销量十几万的车型。
因为众所周知的原因，2017年开始，销量逐渐下滑，到最近几年，它的外观不再算特别，性价比也赶不上国产品牌，国产车的崛起让它曾经的优势已经不明显了。在今年，K3 1-8月的销量8162台，比起曾经，辉煌不再。
起亚需要的，是打破以往的桎梏。要更颠覆的美，要更具前瞻科技，要更物有所值，要去掉普罗大众对于韩系车的固有印象，或许才能打破现在局面。新款的K3能做到吗？
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