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蜂鸟底盘动力分配太智能,凯迪拉克XT5比减配后的奥迪Q5L强的多!

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有人说车辆好不好要看实际的驾驶体验,小编从这个角度就凯迪拉克XT5参数图片)和奥迪Q5L这两款车型进行了分析,一款车底盘和舒适配置对驾驶体验的影响很大,所以小编就从这两方面进行了对比,发现两款车差距不小,下面我们一起来看看两车的对比结果。


XT5惊喜,Q5L遗憾
近日,小编看过一个两车挑战视频,小编心中有遗憾,也有惊喜,惊喜的是凯迪拉克XT5,遗憾的是奥迪Q5L。在重型卡车牵引挑战之中,用两款车来分别拉动重型卡车,以此来检验车辆的动力分配能力和持续输出能力,对四驱性能是一大考验。凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘系统配备Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时四驱系统,其强大之处在于,它可主动分别将动力单独0~100%输出给任意一个车轮,凭借每秒100次的单独车轮动力分配,动力分配十分智能,轻松拖拽成功。奥迪Q5L所配备的Quattro系统因为减配了托森差速器,动力分配不够智能,动力严重流失,虽然最后也拉动了重型卡车,但是拉动相同距离所用的时间比凯迪拉克XT5多了一倍左右。


悬挂软硬可调,比奥迪Q5L更稳
凯迪拉克XT5超强的牵引力让小编想起了之前的“悬崖拉车挑战”,凯迪拉克XT5将重达21吨卡车从悬崖边缘成功“营救”回来,这其中蜂鸟四驱是大功臣,另外的功臣则是蜂鸟悬挂了。凯迪拉克XT5配备了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂,每秒对路面扫描高达500次,悬挂实时软硬调节,可保证车轮始终紧贴地面,带来更好的抓地力,也提升了牵引力。关键是悬挂软硬调节让车辆减震能力极大提升,就算走在乡下、山路等崎岖路况,凯迪拉克XT5始终非常稳和舒适。
奥迪Q5L的底盘系统没有悬挂软硬调节,身为一款几十万的车型,没有这个配置多少有些“德不配位”,当然沃尔沃XC60这款车也好不到哪里去,因为它的悬挂软硬调节要加钱选装才有。从舒适和稳定性来看,凯迪拉克XT5都是远胜奥迪Q5L等竞品的。


舒适配置更为厚道,豪华用料更环保
在舒适配置上,奥迪Q5L也没有凯迪拉克XT5那么厚道,比如凯迪拉克XT5支持后排座椅调节,并且调节时靠背会随之联动,这是顶级行政车如奔驰S、奥迪A8身上的功能,乘坐更为舒适。凯迪拉克XT5还搭载PURE SPACE纯净驾舱,配备PM2.5双效抗过敏滤网,负离子空气净化器,层层过滤,让呼吸更纯净。还以热稳定性极高的PUR及TPO表皮包覆仪表盘、门板等,防止高温下有机挥发物产生,采用了环保的LASD液态隔音垫,座椅内部填充材料是通常用于新生儿用品的3D Mesh材料,更为健康环保且舒适,这些奥迪Q5L不仅统统都没有,而且奥迪Q5L选用的隔音棉材质环保等级不够高,车内异味严重,呼吸健康体验也差了凯迪拉克XT5很多。


可以看出,凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘比Quattro减配后的奥迪Q5L强很多,甚至在其他舒适性配置上也超越了奥迪Q5L,所以凯迪拉克XT5的驾驶体验显然更好。

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