蜂鸟底盘动力分配太智能，凯迪拉克XT5比减配后的奥迪Q5L强的多！

有人说车辆好不好要看实际的驾驶体验，小编从这个角度就凯迪拉克XT5（参数丨图片）和奥迪Q5L这两款车型进行了分析，一款车底盘和舒适配置对驾驶体验的影响很大，所以小编就从这两方面进行了对比，发现两款车差距不小，下面我们一起来看看两车的对比结果。

XT5惊喜，Q5L遗憾
近日，小编看过一个两车挑战视频，小编心中有遗憾，也有惊喜，惊喜的是凯迪拉克XT5，遗憾的是奥迪Q5L。在重型卡车牵引挑战之中，用两款车来分别拉动重型卡车，以此来检验车辆的动力分配能力和持续输出能力，对四驱性能是一大考验。凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘系统配备Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时四驱系统，其强大之处在于，它可主动分别将动力单独0～100%输出给任意一个车轮，凭借每秒100次的单独车轮动力分配，动力分配十分智能，轻松拖拽成功。奥迪Q5L所配备的Quattro系统因为减配了托森差速器，动力分配不够智能，动力严重流失，虽然最后也拉动了重型卡车，但是拉动相同距离所用的时间比凯迪拉克XT5多了一倍左右。

悬挂软硬可调，比奥迪Q5L更稳
凯迪拉克XT5超强的牵引力让小编想起了之前的“悬崖拉车挑战”，凯迪拉克XT5将重达21吨卡车从悬崖边缘成功“营救”回来，这其中蜂鸟四驱是大功臣，另外的功臣则是蜂鸟悬挂了。凯迪拉克XT5配备了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，每秒对路面扫描高达500次，悬挂实时软硬调节，可保证车轮始终紧贴地面，带来更好的抓地力，也提升了牵引力。关键是悬挂软硬调节让车辆减震能力极大提升，就算走在乡下、山路等崎岖路况，凯迪拉克XT5始终非常稳和舒适。
奥迪Q5L的底盘系统没有悬挂软硬调节，身为一款几十万的车型，没有这个配置多少有些“德不配位”，当然沃尔沃XC60这款车也好不到哪里去，因为它的悬挂软硬调节要加钱选装才有。从舒适和稳定性来看，凯迪拉克XT5都是远胜奥迪Q5L等竞品的。

舒适配置更为厚道，豪华用料更环保
在舒适配置上，奥迪Q5L也没有凯迪拉克XT5那么厚道，比如凯迪拉克XT5支持后排座椅调节，并且调节时靠背会随之联动，这是顶级行政车如奔驰S、奥迪A8身上的功能，乘坐更为舒适。凯迪拉克XT5还搭载PURE SPACE纯净驾舱，配备PM2.5双效抗过敏滤网，负离子空气净化器，层层过滤，让呼吸更纯净。还以热稳定性极高的PUR及TPO表皮包覆仪表盘、门板等，防止高温下有机挥发物产生，采用了环保的LASD液态隔音垫，座椅内部填充材料是通常用于新生儿用品的3D Mesh材料，更为健康环保且舒适，这些奥迪Q5L不仅统统都没有，而且奥迪Q5L选用的隔音棉材质环保等级不够高，车内异味严重，呼吸健康体验也差了凯迪拉克XT5很多。

可以看出，凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘比Quattro减配后的奥迪Q5L强很多，甚至在其他舒适性配置上也超越了奥迪Q5L，所以凯迪拉克XT5的驾驶体验显然更好。