覆盖8大城市用车场景 摩卡DHT-PHEV激光雷达版即将极智来袭！

近日，小游戏“羊了个羊”火遍全网。这款号称“通关率不到0.1%”的消除闯关类游戏，俨然已经成为了当代人们的游戏新宠，让大家在“放弃”和“想玩”间反复横跳，最后成功把助眠游戏玩成失眠游戏，欲罢不能。其实最近火出圈的不止新游戏，还有新车。正所谓“新车年年有，今年特别多”，今天咱们就来说说率先让激光雷达实现“真上车”的魏牌摩卡DHT-PHEV（参数丨图片）激光雷达版，其以超强智能DHT和城市NOH加持，真正满足了用户对城市智慧出行的需求，还未上市就引发了万众期待。

全新技术路线支持，让城市出行更安全

当前，在“视觉系”辅助驾驶事故频发，高精地图存在过度地图依赖，以及信息泄露风险的情况下，如何选择正确的技术路线，让激光雷达不仅是车上的硬件，更成为车辆真正的“眼睛”，做到“眼观六路耳听八方”，成为各家车企的难题和重要考量点，而魏牌则给出了正解。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版采用激光雷达+摄像头感知+地图融合的技术路线，搭载高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，算力达到360TOPS。同时凭借2颗125线激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+12颗摄像头，与高通Snapdragon Ride平台下5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000芯片，实现了“重感知、大算力、轻地图”的领先技术路径。

通过以上硬件的搭载，摩卡DHT-PHEV激光雷达版，做到了看得远、看得广而且看得清。两颗125线激光雷达，在10%反射率下，可以探测180m的探测距离，单颗激光雷达水平视角场120度，两颗激光雷达叠加可以实现170度的超广视角，垂直视场角25度，激光雷达内部可以发射125束激光，分辨率达到0.2°*0.1°，整车每秒可以实现150万点/每秒的扫描。拥有了如此强大的硬件，摩卡DHT-PHEV激光雷达版的城市NOH可以在城市环境中，实现8大出行场景。

比如说智能导航跟随：设置导航行驶路线，开启城市NOH，车辆可跟随设定导航路线进行智能巡航、变道等操作；交通灯识别：路口通行时，会根据交通信号灯状态，进行路口红灯刹停、黄灯减速、绿灯行驶；城市路口通行：系统智能识别分岔路口，可实现路口智能转弯、待转区通行、路口博弈等多种分岔路口通行场景；智能绕障：智能异形车辆、施工路障等障碍物，实现安全避让；行人礼让：车辆自动判断前方即将通行行人，提前进行减速动作，等待行人安全通过后，车辆自动起步继续沿当前方向行驶；锥桶识别：车辆实时采集周边数据，强化道路锥桶识别能力；车辆加塞避让：智能识别加塞车辆，并实现车辆安全避让；城市智能变道：对于前车较慢场景能实现低速变道；在车辆相对较多的路况下可实现插车变道。不难看出，摩卡DHT-PHEV激光雷达版的城市NOH具有普遍实用性，也能够真的帮助车主更轻松的驾驶车辆。

匠心设计独具一格，直击用户审美点

在这个“颜值即正义”的时代，车辆的外观不仅决定了出门的回头率，更代表了车主的审美和品味。因此，高颜值车型无疑更受用户推崇和喜爱。

作为摩卡DHT-PHEV车系的新生力军，摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型的外观设计也有了很大的变化。大尺寸的六边形中网，变为了无边际的样式，加上内部点阵式的镀铬装饰，摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型绝对能在第一时间给你留下精致高级的印象。

卓越综合实力保障，全面实现五维0焦虑

除了以领先城市NOH智能辅助驾驶陪伴用户轻松、安全出行，以高级设计直击用户审美外，在用车体验方面，摩卡DHT-PHEV激光雷达版也做到了面面俱到，五维0焦虑赋能高品质用车生活，诠释高端智能新能源核心魅力。

摩卡DHT-PHEV激光雷达版搭载智能DHT混动系统，其中发动机功率115千瓦，前后驱动电机功率135千瓦，与之匹配的是一台DHT变速箱。其中，两驱车型纯电续航204公里，馈电油耗5.55升/100公里，四驱车型0-100公里/时加速时间4.8秒。这些都让这台摩卡DHT-PHEV激光雷达版更加全面的诠释了，性能0焦虑、豪华0焦虑、续航0焦虑及安全0焦虑。

在魏牌看来，技术没有新旧之分，只有适不适合用户。城市智慧出行一直是广大用户的呼声，也是业内难以破解的难题，摩卡DHT-PHEV激光雷达版率先让城市NOH落地应用，让用户在复杂的城市道路上，也能畅享自在、轻松出行，收获更多舒适和安全，并引领中国智能驾驶汽车实现全新突破！期待10月尽早上市！