增长信心强劲，上汽大众连续3个月批售接近13万辆

9月伊始，各大汽车厂商就纷纷公布8的销量，一是下半年以来的政府促销政策依然让车市保持高涨的热情；二是在“金九银十”到来之际，品牌传递好信息无疑将更能打动持币待购的消费者。

根据上汽集团8月份公告显示，上汽大众批售12.8万台，同比上升3.8%；零售11.7万台，同比上升11.3%；1-8月批售83.2万台，同比上升14.7%；在疫情和原材料供应、芯片供应短缺等多重因素“围剿”下，6、7、8三个月顶住了压力，实现了连续增长，显得难能可贵，这份成绩相信也能打动不少正在犹豫的消费者。

6月后销量稳步提升 成绩令人欣喜

从整体来看，2022年对汽车产业必将是不平凡的一年。受疫情多发和国际局势变化等因素影响，汽车产业面临着供给受阻、需求转弱双重挑战。而新能源市场的不断渗透，数字化、智能化的应用，也驱动汽车产业迎来深刻变革。当然，不确定性给汽车产业链带来挑战，也带了机遇。

从上汽集团近3个月的产销快报可以看到，上汽大众6、7、8三个月产量保持在13万辆以上，销量也相较去年有非常显著的增长，到8月份产销累计增长都保持在15%上下，这应该说是一份非常不错的成绩单了。

但疫情与供应链对汽车产业的影响远比我们了解的要大。受到上半年疫情的影响，上汽大众有3个月的销售“空窗期”。在竞争激励的汽车市场，短时间的跟不上节奏很有可能造成整个品牌的毁灭。上半年作为疫情影响的中心，上汽大众不得不面临停工停产的局面。停产造成的下游销售端的供给不足无法在短时间内恢复，所以在终端销售数据上，上汽大众需要更长的时间去实现增长。

上汽大众将迎来再次升级，销量也将迎来再次突破

从单个车型来看，从去年下半年到今年上半年，上汽大众迎来了主力车型的集中焕新期，超过10款车型更新换代，包括今年的朗逸（参数丨图片）、凌渡L、帕萨特、途观L等重磅车型。虽然在新旧更替过程中难免出现老款车型销量不佳的情况，但凭借着新款车型的强劲实力，上汽大众很快实现了新车型带来的销量增长。

例如凌渡L上市后便很快销量破万。凌渡L拥有出众的颜值、无框车门、大掀背尾门、溜背式流线车顶、大尺寸轮毂等，轿跑元素一应俱全；再搭配赛车式方向盘、贝壳式运动包裹座椅、悬浮式双联屏、拨片式数字换挡也营造出充满运动感、科技感的座舱，满足年轻消费者对颜值和科技感的想象。

而作为上汽大众SUV中的销量担当，2023款途观家族在8月26日上市。在全面优化驾驶辅助与舒适性配置之外，途观家族全新推出途观L 280TSI 潮创限定版车型，让IQ颜值双在线的领潮智能中型SUV更加贴近年轻消费者。新款车型售价199,000元-272,050元，有望继续承担更多的销售任务。

在新能源方面，8月份上汽大众的新能源车型月销继续破万。去年12月，ID.系列在芯片短缺的情况下，交付已将近9000；随着今年3月2022款车型的上市，搭载了智能泊车等更多科技配置，但受到3-5月疫情影响，产销起伏较大。6月复工复产后，7、8月新能源车型持续突破万辆。在智能网联新能源的趋势下，上汽大众新能源车型已经占据一席之地。

此外，全新途昂X在成都车展首次与公众见面，定位于豪华旗舰SUV的全新途昂X外观内饰进行了全面的升级，高光黑套件与发光Logo重新演绎运动基因。同时，搭载最新大众IQ.科技、超越同级的豪华奢享大空间与大众品牌强劲输出的2.5T V6涡轮增压发动机，全新途昂X让豪华品质真正回归于主流享受。

总结：虽然经历了疫情的阵痛，上汽大众8月的销量证明它已经度过难关。随着核心车型的不断更新，在轿车、SUV；燃油、新能源等全方面完善布局。上汽大众将迎来再次升级，销量也将迎来再次突破。