北京
在城郊高速上，过了120码之后，一位驾驶者叨咕了一句：“之前这车看着漂亮，就是这会儿胎噪好像有点儿大啊。”
“这车多少钱？”后座另一位乘坐者打开了手机，“算了，低配才11万多，这个程度可以了。”
“好吧，这个价钱这个程度我可以接受，不能抛开价格谈问题嘛。”
以上这段对话，发生于试驾比亚迪驱逐舰05时两位老司机之间。
而如果时间回溯到刚拿到这辆试驾车时，本老司机第一想法是：怎么着也应该15万起步吧？
驱逐舰05
首先，它外观足够好看。哪怕边上放着更漂亮的海豹，驱逐舰05也未落下风。
与同属海洋系列的海豹、海豚一样，驱逐舰05也采用了“海洋美学设计理念”。前脸格栅的设计灵感来自于“海浪涟漪”，大量水滴状点阵交错排列的装饰条将边界感弱化了，这使得整个前脸，包括前脸格栅、前大灯、引擎盖线条等在内，都被融为一体，进一步拉伸视觉宽度的同时，也让新车更具辨识度。
将视角往后延伸，就是驱逐舰05溜背式的车身设计。车身侧面采用溜背式车顶线条，分段式腰线、加入黑色钢琴漆装饰的B柱与C柱、双色轮毂、轮圈辐条配以呼应前脸格栅的点阵式设计，整体视觉效果非常特别。车身尺寸分别为4780*1837*1495mm，轴距2718mm，同级相较，空间优势不错。
驱逐舰05前脸
其次，内饰与配置也都足够有诚意。甫一打开车门，就能看到驱逐舰05的用料到位。
驱逐舰05全系标配12.8英寸可旋转悬浮式中控屏，顶配版的则是15.6英寸。驾乘者可以通过智能语音交互来操作DiLink智能网联系统、给OTA远程升级，在这张中控屏上，高德地图、酷我音乐、爱奇艺、微信、K歌等常用的第三方软件App基本齐全。
通过内置的DiPilot智能驾驶辅助系统，驾驶者可使用并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，实现L2级智能驾驶。另外，除最低版本，驱逐舰05其他版本都配备了中控台上的8.8英寸全液晶仪表。
最重要的是，针对考虑11.98万-15.58万这样价格区间的消费者们，比亚迪将省油又好开这点也做到位了。
动力方面，驱逐舰05整套动力系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+dm-i专用刀片电池组成。官方数据显示，其1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，提供两套EHS电混系统可选，分别为EHS132和EHS145，电机最大功率分别为132kW和145kW，电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m，均匹配E-CVT变速箱。
驱逐舰05搭载磷酸铁锂刀片电池，提供NEDC工况纯电续航55km与120km两种版本，其中55km纯电续航版本百公里加速为7.9秒，120km纯电续航版本百公里加速为7.3秒，NEDC工况下最低荷电状态油耗为3.8L/100km。
驾乘感受方面，这辆出发前满电满油的驱逐舰05让人一直很安心，开了两天一直显示续航900km以上。整体感觉是“以电为主、以油为辅”，起步时段和加速超车时段都非常轻便敏捷，运动模式下发动机的介入也较为平顺，电车特质明显。
“过了120之后噪音有点大，这个不算什么缺点，”对于这么一辆代步、出游都方便的家用车，老司机们的观点多数还是比较正面。
数据显示，驱逐舰05自3月份上市至今销量已实现连续6个月的增长。8月份以8725辆的成绩位列紧凑级轿车榜单第20名。“比亚迪还是赶紧扩产能吧，”老司机们普遍认为，“赶紧让订车的准车主都早点拿到车，然后卷出国门去。”
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