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中国一直都有从空客以及波音进口飞机，而就在一个多月前，中国三家航空公司从空客购买了共计292架飞机，总金额大约是2400亿人民币，这也成了中国三家高空公司与空客合作这么多年里订单总金额最高，数量最大的一个超级订单。长期以来，中国的飞机市场主要都被空客和波音占据，而如今，空客在中国的市场份额已经明显大于波音，波音对此颇有怨言。
波音损失惨重
自从737MAX系列被中国停飞后，空客在中国的市场就开始不断扩大，在这一次二者完成了超级大单后，波音果不其然又不甘心了。波音公司发声称“地缘政治差异”耽误了波音的业务前景，希望中美两国能够赶紧进行有成效的对话。
除此之外，久久没能等到中国回头的波音最终还是出手了。日前，波音公司首席执行官表示，将会把原本要卖给中国但一直都没能够成功交付的部分737MAX订单卖到其他市场。
此外，该执行官还表示，对波音而言中国市场依旧很关键，但对于在未来一两年的时间里，要把飞机卖进中国市场并不抱希望。据了解，如今堆积在波音公司还没有交付的737系列飞机总共在290架，其中有近一半原本是为中国准备的。众所周知，在2018年10月以及2019年3月，半年时间不到，波音737 MAX 8就发生了两起空难事故，这让人不得不紧张，中国也在第一时间直接下达了“禁飞令”。
波音在中国遇冷
中国人口多，而且近年来发展趋势大好，能够拿下中国市场，那不论是对波音还是空客而言，都是皆大欢喜的。然而如今波音依旧在中国遇冷，虽然波音把其中原因推给所谓“地缘政治差异”，但实际上关于中国对波音所提出的相关隐患，波音始终没有着手去解决，这自然没办法让中国放心使用。要知道飞机是这个世界上最安全的交通工具，然而却也是一旦发生事故，伤害最大的。
安全问题一日得不到解决，波音在中国就必然持续遇冷，另外，近些年来，中国国产C919势头大好，中国也并不是非进口不可，况且空客跟波音不相上下，选择空客也不错。
部分消息参考来源：澎湃新闻
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