广东
整个汽车行业，乃至互联网科技公司，都在为争食下一个“大蛋糕”自动驾驶进行了军备竞赛。如车企全栈自研的特斯拉FSD、小鹏XPILOT，互联网科技公司的百度Apollo、华为AUTOWARE等，都表现出不错的潜质。
但是即便是2022年的今天，仍然没有真正意义上实现高阶智能辅助驾驶在城市场景中落地。
不过，随着小鹏汽车近日正式落地城市NGP功能，正式使自动辅助驾驶步入了城市场景发展阶段。
本期就来剖析城市NGP水平到底何如！
安全冗余。城市NGP功能采用了行业首创多重融合方案，包括了摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知元件作为互补，同时布局在车头前的两颗激光雷达相比布局在车顶具有水平视觉更广和垂直视野盲区更小。
轻松驾驭。行业首创的仪表SR模拟显示，可以把傍车转向灯信号、车辆可行驶区域引导面、分岔路口的转向点提示。此外，在遇到公交车出站车辆自动绕行外，还会语音提示“经过公交车站，向左偏一点”。
通勤高效。效率低是智能辅助驾驶的通病，而城市NGP却能拥有“老司机”思维，在面对静止车辆、加塞车辆、电动车、自行车等，车辆会果断且快速作出绕行。
简单总结该NGP功能就是，在安全前提下能作出媲美老司机的通勤效率，且上手度非常低。
目前，城市NGP的实际效果已得到大部分媒体认可，同时也意味着高阶智能辅助驾驶已经正式具备上路的实力。
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