电动势 | 106.7度电池，不到40万元

岚图再推新车。9月15日，岚图FREE（参数丨图片）家族旗下的第三款重磅产品——东风岚图FREE超长续航纯电版正式上市，其官方指导价为39.36万元。

岚图汽车表示，岚图FREE超长续航纯电版取长补短，全面进化，以用户需求为出发点，兼顾续航、性能以及智能化。

1、三电升级

岚图FREE超长续航纯电版搭载了容量为106.7kWh的电池包，与标准版车型相比容量提升了21.25%，CLTC工况续航里程为631km。

关于电芯品牌，目前还不清楚。

值得一提的是，参照GBT 18386-2017标准试验方法，满电条件下60km/h等速工况测试环境中，岚图FREE超长续航纯电版综合续航里程达到了730km。

不过，730km终究是等速续航，实际参考意义不大。

动力上，岚图FREE超长续航纯电版搭载了前后双电机，最大功率为360kW，最大扭矩为720N▪m，零百加速时间为4.4S，比岚图FREE标准版快0.1S。

岚图FREE超长续航纯电版集结了五大电池PACK安全设置，智能监控BMS电池管理系统、涉水、碰撞等100项+电池安全测试。

侧面碰撞防护方面，岚图FREE超长续航纯电版搭载了最高等级为2000MPa铝硅涂层热成型车门防撞梁，即使达到了32km/h的侧面柱碰情况下，也能确保电芯无任何挤压与变形。

2、智能满格

智能化方面，岚图FREE超长续航纯电版标配高通骁龙8155芯片，将性能提升3倍的同时，功耗仅为之前的1/4。

不仅如此，8155芯片的性能让岚图FREE超长续航纯电版车机使用起来更加顺滑流畅，导航、音乐等互动功能响应都更加迅速，人机对话几乎没有延迟。

此外，岚图FREE超长续航纯电版匹配NVS主动夜视功能、20项L2+级智能驾驶辅助系统，包含了ACC 全速域自适应巡航、LKA 车道保持辅助、AEB 自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测和疲劳驾驶监测预警等，并支持OTA升级。

其中，NVS主动夜视功能通过红外摄像头与处理器，为夜视系统增加主动提醒功能，适用于黑夜、隧道、浓雾等场景。处于夜间模式时，该系统对最远150米的距离实现红外成像，识别率高达95%以上，能够精准识别道路中的两旁与横穿车道的行人。

为了打出中高端差异化的优势，岚图FREE超长续航纯电版配备了四种座舱，即V-Moment 尊崇时刻、V-Performance 高能模式、 V-Attention 觉醒模式、V-Care 儿童呵护模式。

除了这些，岚图FREE超长续航纯电版还搭载了车内一体式可升降三联屏、丹拿音响等等配置。

3、舒适拉满

底盘方面，岚图FREE超长续航纯电版搭载前双叉臂+后多连杆悬架的配置以及全铝合金材质，与麦弗逊结构相比，其双叉臂的减震效果与稳定性更高，让悬架更轻盈，强度更高。

此外，该车标配上下100mm可调空气悬架，搭载的毫秒级随速可调系统可应对各种复杂路况，如：行驶在崎岖山路中，通过空气悬架可调节车身离地间隙，带来更好的道路通过性，并匹配米其林静音轮胎，有效降低路噪。

至于外观和内饰，岚图FREE超长续航纯电版外观与标准版车型保持一致，依然是直瀑式中网、隐藏式门把手的设计，云清蓝、星海蓝、玄英黑、杜若白、青云灰、翡玉绿六种车色可选。

内饰方面，除了有蓝棕、深色外，还有红米内饰配色，座椅采用三层面料工艺，包裹性强。主驾座椅支持12项电动调节，座椅配备加热、通风、按摩功能。

4、岚图向新

作为东风集团打造的高端新能源汽车品牌，岚图承载着东风品牌向上，以及检验新的体制机制的双重使命，从技术研发到销售，乃至融资，东风集团给了岚图很大的自主权。

9月13日，岚图汽车增资项目在上海联合产权交易所正式对外披露，增资前，岚图岚图汽车89.66%股权由东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）持有，10.34%股权由武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（简称“员工持股平台”）持有；在完成增资后，东风集团所持股不低于77%，战略投资者持有股权合计不低于15%，员工持股平台所持股不低于8%。

据介绍，本次岚图所获战略投资均将用于岚图汽车核心技术研发、数字化体系建设、生产能力建设以及营销投入等。

岚图营销副总刘展术表示，截止2022年8月31日，岚图汽车销售服务网络已经遍布了全国71个城市，已开设岚图空间104家。后续岚图的计划是以武汉作为起点，然后是在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都进行布局，一城一城去攻。

与此同时，今年6月，岚图在挪威开启了海外首家门店，并赢得了不少海外用户的肯定。

未来，岚图将继续完善产品布局，按照“三年三款车，三年三品类”的战略布局，今年下半年，岚图汽车将推出首款轿车产品，完成SUV、MPV、轿车三大产品品类的布局。

5、最后：

此次岚图FREE超长续航纯电版的推出，将满足部分消费者对续航里程的极致需求，或将改善岚图FREE纯电版相较增程版表现低迷的窘况。

从去年8月开始交付至今，岚图的表现可以用过山车来形容，由高到低，再回暖。不过要指出的是，近几月的回暖更多来自梦想家的交付新增，而非岚图FREE的单车突破。

如何评价岚图这一年的表现？

坊间有不少岚图销量差的论调，但我们认为，从各个品牌同周期表现来看，岚图的表现其实尚可，之所以被大家认为差，只是与理想、蔚来这些更成熟的高端新能源新品牌比差距较大，但这样的对比对岚图显然不公平。

所以，不妨给岚图一些时间。