比亚迪跑车曝光！或归属于高端品牌，国产品牌为何扎堆造跑车？

近期，可能是被出色的电动车销量助长了野心，广汽埃安悍然推出跑车，号称百公里加速仅要1.9秒，预售价格超百万，引得业界纷纷感叹。

新能源汽车龙头比亚迪似乎也在酝酿加入，近期曝光了新款跑车的谍照，售价或在80-150万之间。

埃安发布最新电动超跑Hyper SSR

中国品牌着急造跑车根本不是新鲜事儿。熟悉中国汽车的人们都清楚，此前吉利、比亚迪、前途、泰克鲁斯腾风都曾推出过超跑，但产品、销量等一言难尽，最终只为吃瓜观众徒增聊资，留下一地鸡毛。

而今，中国早不但是第一汽车产销大国，在电动车领域更有“弯道超车”的潜质，比亚迪、埃安等再推跑车，尤其是电动跑车，预示着国产跑车进入2.0时代。这次，这些超跑究竟能成功吗？消费者究竟买不买账？

比亚迪“神秘跑车”谍照曝光

近期，有网友在网上发布了两张比亚迪跑车谍照，拍摄地点为比亚迪园区内。车身虽然贴满了伪装涂装，但可以看出车两门两座，车身高度远低于旁边的比亚迪秦（参数丨图片），尾翼是日式的跑车尾翼。考虑到比亚迪已宣布停止产销燃油车，这应该是一辆电动跑车。

另外需要指出，这款比亚迪跑车很有可能归属于“星空”这个高端品牌，而根据之前的报道星空品牌首款产品为一款硬派越野车，起售价据称会超过一百万，那这款跑车的定价自然也不会太低。

结合比亚迪今年高端品牌的发布计划，该款跑车很有可能隶属于该新品牌，并成为比亚迪进军高端电动跑车市场的第一步。

比亚迪曾经的S8跑车

相比如今的低调，比亚迪2009年高调发售了中国首款敞篷跑车S8，简直就是奔驰E和SLK的结合体，140匹马力，2.0L发动机，惊人的14s百公里加速，土气十足，最高20万售价。说是跑车，比亚迪S8更像是一辆两门乘用车，一辆跑车外形、两门设计的低配家用轿车。

不知迪粉们是否还记得那款S8，而看到近期谍照后又会对这款新的电动跑车有什么期待？

国产跑车的“荒蛮时代”

除了比亚迪S8外，吉利美人豹、吉利中国龙、中华酷宝等共同组成了那个国产跑车1.0时代。

相比比亚迪的敞篷第一车S8，吉利美人豹也曾为“知名”坊间聊资。最低1.3L，最高1.8L动力系统，113匹马力，12.5秒百公里加速，说他是带着跑车壳子的拖拉机都不为过。

仔细看，百公里加速还比比亚迪S8快，可想而知这车身多么的轻薄。不过小志比较好奇，美人豹坐满5人后，百公里加速是多少，是的，美人豹有后排座椅，可以坐5人。

有意思的是，美人豹失败之后，吉利并没有中断自己的跑车之路，3年后推出了新款跑车中国龙。外观看起来比土气的美人豹已经进步了不少，但是1.5L、1.8L的动力系统，5速手动变速箱，113马力的最大功率，仍旧让中国龙徒有跑车的外形。

正如吉利汽车掌门人李书福曾简单地把汽车称为“四个轮子，两个沙发”，2010年之前，消费者对汽车的认识还很有限，判断跑车的标准就是外形炫酷且有两个门，这也造就了这些外形为跑车、两个车门的乘用车涌现。

时至今日，很多传统车企已经消失，像比亚迪和吉利这样依旧活力十足的车企，早已经褪去年少时的轻狂。小志觉得，有机会各位看到这些蛮荒时代的跑车可以入手一辆作为收藏，到底这些跑车买的人少，全国没几辆。

新势力的“试验场”

2008年，特斯拉发布其第一款产品两门跑车Roadster，2012年发布了豪华轿车Model S。作为造车新势力的教科书，2015年后，众多中国造车新势力以超跑开始自己的造车历程。比较起他们的前辈，他们更加高调，但更多只是徒有其心，在销量和品牌方面差一大截。

2016年蔚来EP9横空出世，蔚来赚足了热点和关注，为其2017年上市铺垫。现在来看，EP9是正真意义上的超跑，百公里加速2.7秒，极速可达313公里/时，最大功率1360马力，最大扭矩为1480牛·米。其性能说是赛车都不为过。

凭借EP9刷新众多赛道的记录、Grand Tour上的曝光，蔚来仅凭着这14辆超跑赚足了知名度和眼球，为随后ES8上市和远超其他国产车的高定价奠定了基础。唯一可惜的是，EP9数量太少，全球限量只有14辆，比大熊猫都稀有，最终只能成为投资人的玩具，以及造车新势力的图腾符号。

比较起蔚来的成功，很多新势力就没这么顺利。前途汽车的前途K50，发售价68万，马力435匹，百公里加速4.6秒，续航只有380公里，性价比太低。2022年在某知名二手车视频号上，前途K50只能卖到10万元，只能说K50买的就是他的超跑外壳。如今前途汽车已经没有前途。造车新势力的跑车热潮已经降温。

相比这些造车新势力的小打小闹，比亚迪和埃安则更加像模像样。9月15日，埃安发布最新电动超跑Hyper SSR。作为埃安旗下高端品牌Hyper昊铂首款超跑，在超跑三要素上，Hyper SSR毫不吝啬：够快，1.9s的百公里加速；够炫，蝶翼门，6C4B漆面；够贵，售价128万起。

今时今日的中国车企，已经不是当年的吴下阿蒙，环顾乘用车市场，每个领域都有对应的王者，唯独跑车领域，虽然多家中国车企涉足，但鲜有中国车企能够真正分一杯羹。

说到电动超跑，如果以保时捷Taycan为标杆，最大功率460kW，最大扭矩1050Nm，最高车速260km/h，从0加速至100 km/h 用时 2.8 秒，NEDC续航里程465km。中国车企想要推出类似的电动跑车并不难，但是要想100多万的价格还能让消费者心满意足地接受，暂时还没有哪个中国品牌能有“保时捷”这样的号召力。