上海
个性化的造型、优雅的车身、不俗的性能表现，这些优点让跨界轿跑车在保持小众的同时，收获着一批又一批的追随者。在中国市场仅有进口车销售的宝马X4（参数丨图片），更可谓是“小众之中的小众”。对于车主来说，它不只是一台代步工具，更是一种高格调和优雅审美的代表，也是对于个性的表达。
然而，外媒爆出的一则消息可能会让宝马X4的追随者们略显失望了。据内部消息，宝马公司很可能在几年之内停产基于CLAR平台的燃油版X4。具体的时间节点尚未确定，目前来看，很可能是2026年前后。
虽然整个汽车产业都处于电动化转型的阶段，但宝马打算在2026年停产宝马X4的消息也略显意外。毕竟在今年，宝马的产品线整体处于扩张之中：纯电的宝马iX1和针对中国市场的加长版X5都上市不久。
不过，宝马X4的车迷们也不必太过伤心。毕竟跨界车的市场对于宝马来说，也是一块难以割舍的蛋糕。据悉，基于Neue Klasse纯电平台的iX4已经提上议程，新车目前的内部代号为NA7，预计将于2026年首先在宝马的匈牙利工厂投产。
对于宝马来说，为新车更换平台的做法是更负责任的。Neue Klasse平台是宝马针对纯电车型研发的新一代专用平台，能够让品牌摆脱“油改电”的争议，也将毫无疑问地提升纯电车型的产品力。
另外一个好消息是，新车将采用“Gen6”圆柱电池，相较于现有电池，新电池的续航里程和充电速度都将提升30%，生产成本也会更低，生产过程中所产生的二氧化碳等气体也更少。更令人称赞的是，圆柱电池在经过10年的使用后，仍然有望保留80%的性能。如果这一电池真的有如此出色的表现，无疑将推动电动车在全球范围内的普及。
随着整个汽车产业的电动化转型，越来越多的经典燃油车型都步入了“英雄迟暮”阶段。此前，大众集团宣布将停产燃油版高尔夫、日产宣布将停产西玛也都引得不少车友的感慨。我们正在经历汽车行业的“百年未有之大变局”，而在这条路上，宝马X4也不会是最后一个。
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