2021年,斯巴鲁在国内的终端累计销量为16886辆,同比下滑了22.82%,今年1-6月份,斯巴鲁国内销量为9822辆,同比下滑了36.68%,步步下滑,是斯巴鲁在中国市场的现状。尽管在国内市场,斯巴鲁的定位的确是小众品牌,但是要知道,曾经辉煌时期的斯巴鲁,销量曾达到过5.7万辆。
也许是因为品牌力下滑,也许是因为关注度不够,但是私以为,最重要的原因是因为老旧的产品力,这一点,从斯巴鲁XV(参数丨图片)官图上,便能可见一二。
在外观上,新车前脸处拥有崭新的造型,换用了面积较大的黑色中网,内部的设计看上去比较复杂,令前脸展现出的侵略性更突出。此外,我们可以发现它的前大灯采用了全新设计,中间通过一条贯穿式的弧形饰条相连,对前脸的视觉宽度起到了拓展作用。
它的侧面具有一款传统SUV基本的特征,车顶可以看到黑色的行李架。前后轮眉都进行了涂黑,配合刀锋式轮毂,凸显了整车的运动属性。车尾部分的运动感和层次感比较突出,下方排气部分则采用低调的隐藏设计。尺寸方面,其海外版本长宽高4480mm*1800mm*1580mm,轴距达2670mm。
内饰部分的布局比较保守,竖状的中控屏尺寸并不大,嵌入式的设计显得有些落伍,附近还可以看到少量的物理按键。图我放到下方了,大家自己看,这个中控屏,我不懂,但是我大受震撼,这真的是2022年的内饰设计么?
新车的动力系统由2.0L发动机与电机构成,此外,匹配了一台CVT变速箱(升级版)。关于新车具体的动力参数我们还不清楚,参考其2022款斯巴鲁XV燃油版车型搭载的2.0L发动机拥有154马力的动力数据来看,属于中规中矩的水平。
没有惊喜,中规中矩,这就是全新斯巴鲁XV的这次带给我们的全部,这也不难理解,为何斯巴鲁的销量会如此之荒谬了,而面对这样的销量,未来是否要继续留在国内市场,还重要么?
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