我们的十年，平凡而非凡

十年，不仅是时间轴上的刻度，岁月的流逝，在非凡时代大幕下，一个个平凡个体的奋斗故事。他们是大国重器的铸造者，也是憧憬美好的微光个体。从“60后”到“90后”，用微观视角讲述时代变革，十人十事，展现航空工业十年的辉煌成就。

“90后”

“我们建成了脉动总装智能车间！”

高雨楠，航空工业陕飞总装厂技术专家

我从小跟随父母在航空企业长大，与飞机结下了很深的缘分。记得小时候，白天到附近的飞机场看飞机起降，夜晚躺在床上还能听到飞机发动机的轰鸣声。那时我便明白，造飞机是我这一生的使命。

这十年，是航空工业陕飞发展最快的一段时间。我们建成了脉动总装智能车间——飞机先进制造的代表。我有幸参与其中大量数字化、智能化设备的论证、改进和应用工作，见证了飞机总装从用手工、靠经验、凭感觉逐步向自动化、数字化、智能化的转变过程。尤其是激光跟踪仪、AGV发动机安装车、整机电缆测量等先进设备的投入使用，让飞机总装工作向更精准、更可靠、更高效快速发展。

我曾获得第44届世界技能大赛制造团队挑战赛项目铜牌。未来，我要为建设陕飞作出更多贡献。

从“门外汉”到技术骨干

钟福强，航空工业昌飞航空维修分公司机械维修工

我的祖辈、父辈都是航空人，“航三代”是一个让我骄傲的标签。

这十年，我见证了航空人用忠诚奉献、艰苦奋斗、自力更生、勇攀高峰，实现了直升机型号的新老更替、技术的日新月异、产品的跨代飞跃……

这十年，我亲手维护的直升机飞过天安门广场，接受党和人民的检阅。现场的欢呼声，让我记忆犹新。

这十年，我参加了世界技能大赛。站在竞技舞台，我们展示出不输给发达国家的技能水平，展现出中国制造的拼搏与自信。

这十年，我从懵懂走向而立之年，从一个“门外汉”成长为技术骨干。这十年，是成长，更是蜕变。我们这一代航空青年，当不负盛世，以奋斗和实干，铸造下一个十年新辉煌！

“80”后

从“毛头小子”到大国工匠

方文墨，航空工业沈飞标准件中心钳工

我是方文墨，出生在辽宁一个三代守业的传统航空产业工人世家。姥姥、姥爷、爸爸、妈妈、妻子，包括我，都是航空工业沈飞的员工。

我小时候看到的飞机生产，就是“普通机械设备+手工+手工绘图”，非常原始，飞机就在敲敲打打中完成制造。参加工作后，尤其是近十年，我看到飞机制造发生了翻天覆地的变化。随着数控多轴机床、柔性生产线、数字化生产装配的应用，我们的飞机生产装配正在向高端制造业方面发展，制造环节越来越智能化，工人的劳动强度大大减小。

这十年，我也从“毛头小子”成长为大国工匠，航空工业最年轻的首席技能专家。钳工技艺的“传、帮、带”是我最在意的事。近几年，我培养了一批在行业、在全国“叫得响”的青年高技能人才，成功实现了钳工技能和工匠精神的交接。

2013年5月4日和2016年4月26日，我作为劳动模范代表和优秀青年代表，两次受到习近平总书记的亲切接见。我将牢记习近平总书记的嘱托，苦练技能，带出更多青年人才，为我国航空装备制造业跨越发展再立新功！

让飞机“神经系统”更加敏捷

李玲钰，航空工业成飞电装中心飞机电缆首席操作技师

我的工作主要是负责飞机“神经系统”——飞机线束的制造、检测与排故。

过去的十年里，在党的坚强领导下，航空工业聚焦主责主业，有力支撑国防现代化建设。而我，也从青涩到成熟，见证了祖国战鹰从三代到四代、从有人到无人的发展历程。这些伟大的成就，无一不闪耀着工匠人才苦心孤诣的创造火花。我们创新“线束制造九步法”，极大提升了飞机电缆制造的效率与品质，让战机的“神经系统”更加敏捷矫健。

航空战线上，这样的例子不胜枚举，无数精巧技艺在组织的孵化和技能工人的锤炼下，被广泛运用；爱党爱国的红色基因、航空报国的蓝色血脉，薪火相传。

下一个十年，扶摇直上！

李乾玥，航空工业哈飞工程技术部工艺总体室主任、高级工程师

我是李乾玥，2011年入职航空工业哈飞，今年转正正好十年。回首这十年，“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”这句话不禁涌上心头。

风，是怎样的风？是党的十八大以来，在党的领导下，各行各业蓬勃发展的东风。大鹏，是怎样的大鹏？十年来，航空工业这只“大鹏”羽翼渐丰。歼20、运20、直20和一个个新型号，每次振翅都惊艳世界、鼓舞国人、激扬自信、彰显力量。扶摇，是怎样的扶摇？十年来，我们的工作方式、质量效率得到质的跃升，更高质量、更高效率、更低强度、更多产量，已逐步实现。

十年来，动人的故事每天都在发生。我曾见过，夜幕下的哈飞，灯火通明；高寒高原，哈飞人的步伐艰难而坚定；疫情之下，英雄逆行……下一个十年，我们将继续扶摇直上！　

航空报国，只争朝夕！

喻国瑞，航空工业直升机所旋翼动力学研究室主任

十年前，我站在梦想的岗位上，如同鱼入大海，自由地追梦。我一边乘风破浪，一边深感浪深湍急。

我一头扎进资料室，365天，只争朝夕；下班后，回到单身公寓，挑灯再战。

有志青年航空报国的渴求是炙热的。在下一代直升机项目研制中，作为关键项目负责人，我提出多个原始创新思路，带领团队攻克了一系列关键技术。回想一路走来吃过的苦，那些淬炼而出的技术进步，以及团队成员之间坚不可摧的战斗情谊，心里都是甜的。

十年报国，初心不忘。未来以梦为马，只争朝夕！

“70”后

飞机装配线上的“特种兵”

龙建军，航空工业洪都飞机铆装钳工

我1998年到航空工业洪都工作，至今25个年头了。刚参加工作时，白天跟着师傅学习技能本领，有时因为一个简单的零件做不好被批评，晚上我沮丧得无法入眠。但我很快调整心态，下班后，利用休息时间反复磨练技能，力求把每一步操作都做到最好。

十年里，凭着不服输的劲头，我从一个鲁莽小伙儿，逐渐成长为飞机装配线上攻坚克难的“特种兵”。

航空人的奋斗历程，就像这样，充斥着“执着”，考验着技术，更锤炼着人生。长期一线工作使我深刻认识到，高技能人才是科技转化为生产力的关键，在加快产业优化升级、提高企业竞争力、推动技术创新和科技成果转化等方面起到不可替代的作用。

未来十年，我将以更加优异的成绩回报党和国家，为实现新时代航空强国贡献力量。

好政策激发新潜力

薛莹，中航西飞国际航空部件厂铆装钳工

这十年，是我们的国家与民族发生重大变化的十年。这些变化，我作为三届党代表和普通工人代表，都深刻经历和感受着。

党中央和地方政府及企业出台了一系列和产业工人密切相关的好政策。这使工友们深受鼓舞，大家干劲更足了。当前，高质量发展对我们提出更加严苛的要求，我们只有不断创新、拼搏，对职责有使命感、对质量有敬畏心、对发展有紧迫感，我们的下一个十年就会更加可期。

如今，我仍奋斗在飞机制造业一线。通过对一线工装、工具、设备及操作方法的改进，节约人力和资源成本，提高劳动生产效率，降低工作强度，改善工作环境，工人们操作时更加得心应手，做出来的产品既有品质又有“颜值”。

“60后”

为国铸得倚天剑

王永庆，航空工业沈阳所首席专家、科技委主任

2012年12月23日，歼15首次在航母上完美起降。十年间，强国强军的责任和使命使我们始终坚持，克服了不计其数的困难，实现了了不起的跨越。

这十年，我们在创新的路上越走越远，越走越有信心。新型航空武器装备上，更多“高科技”“新科技”，甚至被外界看作的“黑科技”都被提速应用。一系列自主创新项目，有了更广阔的舞台。

这十年，我们在育才的路上越走越深，越走越有底气。“研制出我们中国自己的先进战机！”让年轻的技术人员投入实战、放手去干，快速壮大航空人才队伍。

这十年，我们在赋能的路上越走越广，越走越有力量。总师系统顶层谋划发展方向，规范飞机研制流程，建立各专业岗位设计指南，加强技术创新能力，缩短成果转化周期，持续推动产品技术升级和更新换代。

我今年57岁了。历史选择了我们这一代人，我们就要为国家和军队，研制更多、更强的武器装备。为国铸得倚天剑——这，就是我最大的梦想！

不断挑战前沿科技“禁区”

王海峰，航空工业成都所总设计师

我是王海峰，从事先进战斗机设计研发与创新预先研究工作。我很幸运，能够在歼10、“枭龙”、歼20等多个型号研制中得到“千锤百炼”，在航空科技前沿技术探索中“义无反顾”，为祖国航空事业发展贡献力量。　　　

我一直梦想，我们的战机能早日实现“眼镜蛇”动作。担任总设计师后，我和团队向推力矢量技术研究领域的“禁区”发起了挑战。2018年，中国航展开幕日，歼10B推力矢量验证机那一连串行云流水的典型过失速机动飞行动作，这就是出色的机动性能带来的惊艳！

克敌制胜的核心技术、关键技术是等不来、求不来、买不来的，必须靠我们自己去探索、去创新，才能实现航空强军梦、强国梦，这就是我们身为航空人的责任！下一个十年，任务愈发艰巨，奋斗是最有力的回答。

这些故事见证了航空工业创新驱动发展战略的生动实践，见证了高水平科技自立自强。如今，高质量发展成为航空工业的鲜明特征，正沿着世界一流高科技产业集团“路线图”，铿锵有力，阔步前行。