从外到内全面升级，东风本田全新CR-V九月上市

上世纪90年代，随着户外露营这种休闲方式在北美和日本开始流行，RV休旅车的概念就此诞生。作为当时进军休旅车市场的先锋之一，1995年推出的本田CR-V（参数丨图片）以“无论何时、无论何地，都能让人们轻松、愉快地驾驶”的设计理念，次年被推向美国，并逐渐在北美市场站稳脚跟，并在1998年突破年销10万辆大关，成为美国同类产品中的销量冠军。

2002年，以城市化风格为定位的第二代CR-V推出。也是从这代车型开始，本田CR-V开启了它在中国市场上的传奇里程。

2004年，东风本田将第二代CR-V正式引入国产销售。在当时以轿车为主导的中国车市，第二代本田CR-V不仅开创了城市SUV的概念，更是以精品化的定位，打破了中国消费者对于“越野车”的理解。原来，“越野车”也能如轿车一般舒适，且具备更好的通过性能。自此，东风本田第二代CR-V成为了一个时代的标杆。

2007年4月，第三代CR-V在中国市场推出。彼时中国的城市SUV时代尚未开启，但凭借着更加时尚的外观设计，第三代CR-V再度引领了市场风潮。2007-2011年，东风本田第三代CR-V连续五年夺得细分市场销冠。与此同时，其还成为C-NCAP当时唯一获得“超五星”评价的车型。另外在2009年，中国汽车流通协会中国乘用车产品保值率排名中，CR-V以绝对优势高居SUV保值率榜首。

2012年2月，第四代CR-V在国内上市。两年后的2014年4月，东风本田CR-V成为了中国市场上，首款销量突破100万辆的城市SUV。2015年，搭载本田最新地球梦科技发动机及CVT变速器的改款CR-V推出，更强的节油性能再度提升了CR-V的综合产品力。

2017年7月，首次搭载240TURBO涡轮增压发动机并匹配CVT无级变速器的第五代CR-V正式推出。在实现低排放和低油耗的同时，第五代CR-V还兼具更强的动力。之后，搭载本田i-MMD双电机混合动力系统的CR-V SPORT HYBRID锐·混动车型推出。它的到来开启了CR-V的双重动力时代。

2020年初，CR-V累积销量超过200万辆。之后，随着2021年2月2日，CR-V锐·混动e+（插电式混合动力版）车型的上市，CR-V家族在中国市场继续壮大。截至今年9月，东风本田CR-V在中国市场的累计销量已突破260万辆。在全球市场，历经27年打拼的本田CR-V则获得了超过1100万客户的认可。

日前，随着2022底特律车展的开幕，本田也对外公布了美规第六代CR-V在北美市场上的售价（31,100-38,600 美元）。与此同时，东风本田全新CR-V也传来上市消息，新车有望在9月正式开售。

作为一款全球车型，美规第六代CR-V与东风本田全新CR-V在外形设计上基本保持一致。相比五代车型，全新一代CR-V的气质大变。新车不仅头灯造型非常犀利，中网和保险杠的设计也更硬派、粗犷，这使得新一代CR-V的前脸显得非常大气。为了提升用户的驾驶视野，新一代CR-V将A柱进行了后移和外扩，并将后视镜装配在车门上。如此细节的设计，将让驾驶员的行车更安全。车尾设计上，东风本田全新CR-V则延续了CR-V经典的柱状尾灯设计，“L”型的演绎不仅新车车尾显得科技感十足，也非常具有辨识度。

内饰部分，东风本田全新CR-V延续了本田品牌最新的“简约有型”设计理念。全液晶仪表盘+悬浮式中控屏配合横贯中控台的蜂巢饰板，显得时尚又不失科技感。

配置方面， 美规第六代CR-V共推有四款车型：EX、EX-L、Sport、Sport Touring。新车将全系标配全液晶仪表盘。但中控屏部分，根据配置差异，EX和Sport车型会搭载7英寸中控屏；EX-L和Sport Touring车型搭载9英寸中控屏。车机方面，美规第六代CR-V采用了Honda Connect 3.0智能车机系统，功能包括：AI智能助理、远程控制、OTA升级、苹果CarPlay/安卓Auto手机等。作为一款全球车型，东风本田全新CR-V也将拥有相同的配置。

尺寸方面，根据工信部申报信息，东风本田全新CR-V的车身长宽高分别为：4703/1866/1680mm，轴距则为轴距2700mm（五座）/2701（七座），将同时提供五座和七座版车型。由于车身尺寸相比上代CR-V有全面放大，这也使得东风本田全新CR-V成为史上最大的一代CR-V。此外，相比美规第六代CR-V，东风本田全新CR-V还是率先推出了七座版车型，以满足中国消费者不断升级的购车需求。

主动安全方面，东风本田全新CR-V将搭载最新版的Honda Sensing安全超感系统，这将使得新车具备L2级智能驾驶辅助的能力。

动力部分，东风本田全新CR-V将继续提供1.5T和2.0L混合动力两套动力配置。其中，1.5T汽油发动机，最大功率输出190马力，匹配CVT变速器。锐·混动车型则搭载最新的第四代2.0L i-MMD混动系统，系统综合最大功率输出204马力，驾驶体验比老款车型会有明显提升。此外，东风本田全新CR-V的车身刚性提升了15%，并采用前麦弗逊后多连杆的悬挂设定，这使得新车会继续保证有出色的驾驶感受。与此同时，第六代CR-V还配备陡坡缓降系统，四驱系统也经过性能升级，野性性能得到强化。

入华18载，凭借着优秀的综合产品和出色的市场口碑，东风本田CR-V已成为中国汽车市场上当之无愧的合资SUV销量霸主。如今，随着第六代CR-V的即将上市，其产品力将从里到位再度得到进化。东风本田全新CR-V无疑是今年中国车市上最让人期待的一款SUV！