广东
9月13日，广东省工信厅回应《关于立足湾区优势，广东应加速抢占车联网制高点的提案》，其中提到，广东省委、省政府积极把握汽车产业变革趋势，大力发展智能网联汽车，广东省已初步形成了较完整的产业体系。
同时，广东省工信厅提出，车联网涉及汽车、电子、信息通信、交通等多个产业，立足粤港澳大湾区发展车联网产业，有利于提升广东汽车产业网联化、智能化水平，实现自动驾驶，发展智能交通，促进信息消费，发展产业新动能，对广东省推动制造强省和网络强省建设、实现高质量发展具有重要意义。
研究制定车联网政策，推进“芯片荒”研究
目前，广东省工信厅在车联网领域已经开展了一系列工作，在加强技术与政策引领方面，积极推动研究制定车联网产业发展、示范运营、道路基础设施建设等政策措施，积极推进自动驾驶道路测试与示范应用，落实工信部、公安部、交通部联合印发的《智能网联汽车道路测试与示范应用规范（试行）》要求。同时，鼓励地方先行先试，出台专项发展规划，2021年7月出台《广东省数字经济促进条例》，鼓励县级以上人民政府及有关部门可以根据实际情况推进车联网建设，在技术标准体系上，推动《广东省标准化条例》施行，推动车联网应用和产业发展标准体系建设。
在开展车联网先导建设方面，广东省工信厅落实《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》、《工业和信息化部 广东省人民政府合作框架协议》，支持广东车联网产业发展及应用的相关部署，重点推动广州、深圳等市以《车联网先导区建设技术要求》为指导开展车联网先导区建设，结合数字经济建设，积极协助推进车联网高质量发展。
在打造科技创新平台方面，广东省工信厅围绕车联网产业发展建设产业技术基础公共服务平台项目，提升国产汽车芯片测试、基础元器件的质量可靠性及产业化服务水平，组织开展省级制造业创新平台培育，布局建设广东省智能网联汽车创新中心、广东省高端汽车电子制造创新中心，围绕产业重大技术需求，开展关键共性技术研发。积极推动缓解汽车“芯片荒”问题研究，拟制广东省汽车芯片应用牵引实施方案，推动组建广东省汽车半导体和元器件应用产业联盟，持续实施新能源汽车、人工智能等重大专项，重点研究开发了固态激光雷达、智能车灯、气压制动系统、域控制器、毫米波雷达等高性能器件，攻关突破了自动驾驶整车及零部件性能测试技术、新型电子电气架构等关键技术、开展了智能网联汽车应用示范，建设高效云管控平台，实现千辆规模网联车的示范运营。
加大创新研发投入，推动智能网联企业产业链建设
广东省工信厅积极支持省内高校积极参与重点技术攻关，在2021年度普通高校重点科研平台和项目申报中，立项一批新能源智能网联汽车相关领域重点实验室、工程技术中心、产教融合创新平台。在推动产业发展基础建设方面，广东省工信厅加快推进信息网络基础建设，推动智慧公路示范建设，推动智慧城市基础设施建设。
下一步，广东省工信厅加强与工业和信息化部、广州、深圳等市联动，争取两年内初步建设完成广州、深圳试点区域的5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台，形成特色车联网应用场景，实现多个可商业应用场景，形成基础设施部署以及商业运营模式的样本。
同时，研究制定推动广东省智能网联汽车产业发展的配套政策，推动先导应用示范区、智慧交通产业园和大湾区高速公路网一体化智慧化建设，探索建立智能网联汽车产品监管体系。
广东省工信厅将推进车规级智能计算芯片、操作系统、计算平台、信息安全等方向的产业化，加大创新研发投入力度，形成大湾区测试和应用标准，打造国家数字道路的“广东样本”。
关于高等学校对接车联网领域需求，广东省工信厅联合汽车行业企业，扩大汽车相关专业技术技能人才供给。加快推动智能网联企业产业链，支持一批产业化工程化攻关和公共服务平台建设项目，加快实施广东省汽车芯片应用牵引工程，支撑广东省智能网联汽车高质量发展。
【记者】拱千舒
【作者】 拱千舒
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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