性能给力、造型拉风，MG MULAN全球同步上市

在电动化的大势下，中国已经成为竞争最激烈的新能源汽车市场，各种高性能产品也是疯狂内卷——以往百万级跑车才有的性能，如今很多二三十万的纯电动车型就可以做到。而上汽集团旗下MG MULAN（参数丨图片）的上市再次把内卷上升到了新高度，其3.8秒破百动力的顶配版车型售价仅为18.68万元，把超跑级性能的门槛下探到了20万元之内。

值得一提的是，MG MULAN 还是中国汽车工业首款全球车，这也是中国首款在全球 80 多个国家上市的“中国车”，海外地区的名称为 MG4 Electric。9月13日，该车在上海海通码头装船起运，出口欧洲市场，这是国内最大批量纯电动汽车在上海海通码头装船起运，数量为一万台。

MG MULAN在国内共推出4款车型，补贴后售价区间12.98万元-18.68万元。与此同时，名爵官方还推出了包括首任非营运车主三电终身质保、终身免费基础流量、免费充电桩和安装服务等多项购车优惠政策。

造型方面，MG MULAN采用全新的设计风格，整体造型十分运动，车身也是两厢设计，非常符合年轻消费者审美。前脸部分，新车采用封闭式前脸搭配狭长且凌厉的大灯灯组，而在下包围处，新车则搭配三段式的进气口，极具攻击性，颇有几分两厢小钢炮的感觉。

新车的尾部造型较为简洁时尚，Y字型的尾灯汇聚与中央LOGO处，辨识度较高。上方的两片式扰流板也让车尾显得运动感十足，再加上路转粉、回头绿、高冷灰等7大车身配色，还是非常符合其年轻化定位的。

内饰部分，MG MULAN的中控台造型极为简约，横平竖直的中控台搭载了内嵌式仪表盘以及悬浮式中控屏幕，并配备平底式方向盘、旋钮式的换挡机构，整个座舱的运动感和科技氛围都营造得非常不错。

MG MULAN的动力也是非常吸引年轻消费者的存在，搭载“零燃科技”110mm超薄魔方电池，电池可充可换可升级，50：50前后轴荷比，全系都是后驱结构，在动力方面的确算得上是纯电两厢小钢炮。

具体到车型上面，售价为12.98万元以及13.98万元的时尚版与豪华版车型，均配备一台最大功率125kW（170Ps）的电机以及51kWh的电池组，工信部续航里程为425km；售价为16.38万元的旗舰版车型配备的则是一台150kW（204Ps）的电机以及64kWh的电池组，续航里程也提升到了520km。

而最引入关注的，售价18.68万元的四驱凯旋版车型，则是采用了双电机布局，其中前轴电机150kW，后轴电机165kW，两者共同发力能提供315kW（428Ps）的超跑级动力，并能推动车辆在3.8秒以内完成0-100km/h的加速。不过其续航里程没有旗舰版车型高，为460km。

18.68万元买到400+马力、3.8秒就能破百的两厢小钢炮，这对于年轻人的吸引力自然是不言而喻的。

总的来说，MG MULAN是目前国内少有的两厢纯电动车型，目前已知的竞争对手可能只有大众ID.3。不过相比之下，MG MULAN有着3.8秒百公里加速的性能、外观内饰设计也更加符合年轻审美，价格也更有性价比。而且MG MULAN有着全球车的身份，三电系统的品质以及未来的服务也没有后顾之忧。在年轻化的市场环境下，MG MULAN无疑比大众ID.3有着更强的市场竞争力。