车叔试驾上汽大通MIFA 9：全尺寸豪华智能纯电MPV

如果将轿车、SUV以及MPV放在一起，相信MPV一定是最引人注意的，因为它尺寸宽大！但如果将三台MPV放在一起，还是要引人注意，那就一定要拼颜值了。

可是……不知道从什么时候开始，MPV的设计也变得千篇一律起来。从目前在售的绝大多数MPV车型可以看到，宽大的进气格栅几乎成为了主流设计元素，上至百万级别的丰田埃尔法（参数丨图片），中至刚刚改款的别克GL8，下至广汽传祺M8，毫不夸张地说，如果将车头的Logo遮住，还真有些脸盲。但上汽大通MAXUS MIFA 9（以下简称MIFA 9）的出现，则让车叔眼前一亮。

颜值如何？

MPV里的一股清流！

外观方面，MIFA 9基于上汽大通MAXUS新一代智能延展架构MIFA打造，其前身为MIFA EV概念车。量产后，MIFA 9保留了概念版本的精髓设计，颜值极具未来气息。车叔认为，对于一台新能源车型，尤其是MPV来说，辨识度是非常重要的。

车头来看，MIFA 9采用了分体式的LED大灯，灯组造型较为别致。上面的贯穿式灯组扮演着日行灯角色，这似乎已成为新能源车的象征。虽然有点像理想L9和小鹏G9，但用在MIFA 9上却一点也不违和。此外，主灯组布置在保险杠两侧较低的位置，并采用远/近光灯一体式设计。

侧面是标准的MPV轮廓，A、B、C、D柱均采用黑色装饰板，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。此外，C柱后的饰条很有特色，第二、三排也均采用了隐私玻璃。

细节之处，前后门把手采用连成一体的样式，有效增加了车侧视觉长度。轮圈则采用了低风阻造型，匹配的是马牌EC6轮胎。尺寸方面，MIFA 9的长宽高分别为5270*2000*1840 mm，轴距3200mm，论尺寸，在中大型MPV里颇具优势。

贯穿式的LED尾灯极具视觉冲击力，此外，两侧折角设计，辨识度极高。“MAXUS”标识被一字排开，这样的设计也很有高级感。从MIFA 9的外观设计来看，其堪称MPV里的一股清流，但车叔也有一些自己的看法，作为家用车，MIFA 9的尺寸过大，停车是个问题；作为商务接待用车，MIFA 9的设计过于激进，给人一种不稳重的感觉。大家觉得呢？

空间如何？

MPV界空间魔术师！

上一段文章中，车叔已经提到了MIFA 9的尺寸了，接下来看看MIFA 9实际的乘坐空间表现。

据了解，MIFA 9运用了全新数字化空间方案，兼顾舒适空间和灵活布置。具体来看，MIFA 9采用了同级罕见的全三排电动滑轨，也就是说车内的所有座椅均为电动调节（6座版车型）。

此外，第二排座椅通道最大宽度210mm，使得进出第三排变得非常轻松，真正实现了“舒适”与“灵活”的轻松切换。

载物能力方面。在满员情况下，后备厢可同时放下32+26+20寸三个行李箱，如果行李空间需要继续扩大，则可以一键启动“行李空间模式”，此时第二、第三排会自动前移，并释放最大2179L的行李空间。

并且，得益于纯电平台，MIFA 9的前机舱盖里，还能提供55L的前备厢空间，进一步提升了实用性。

乘坐感受如何？

完美诠释人人VIP！

既然是一台MPV，相信大家一定会非常关心其乘坐舒适性。接下来，就重点看看MIFA 9的表现到底如何。

先来看看第二排。MIFA 9为第二排乘客配备的沉浸式头等舱智能座椅，除标配的电动12向调节、加热、通风，腿托、头枕等功能外，还提供甄选的高级Nappa细腻真皮，并在15mm超厚高回弹海绵发泡层，以及24种按摩方式的配合下，舒适感得到了进一步提升。

再来看看第三排。MIFA 9的第三排有效腿部空间达980mm，坐垫深度达550mm，肩部空间达同级最宽的1570mm，表现非常优秀。此外，MIFA 9的三排还创造性地采用了独立VIP电动滑轨座椅（6座版车型），并配以通风、加热、按摩、腿托、充电、空调、杯托等功能。但车叔需要指出一点的是，虽然MIFA 9的第三排配备了电动调节功能，但前后调节并不是无阻尼的，而是长按后会自己调节一个挡位，这可能需要一定时间适应。所以，当MIFA 9喊出人人VIP时，相信没有人会持反对意见吧？

还有哪些亮点？

说完MIFA 9的设计、空间，以及乘坐舒适性后，最后再来看看MIFA 9还有哪些亮点吧。

首先来看看智能化方面。三联屏设计极富视觉冲击力，并且也有效提升了整车的科技感。车机系统在高通8155+ 联发科8666双高性能芯片的加持下，响应速度极快，操作起来也非常顺滑和流畅。

除此之外，MIFA 9还搭载了L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，得益于地平线征程3智能驾驶芯片、TI TDA4芯片、5个毫米波雷达，以及7个高清摄像头等硬件的加持，使得MIFA 9成为了首个实现高速、低速、零速（停车）的“3速段”智驾场景覆盖的MPV车型，安全性也得到了有效保障。

在大家颇为关心的性能和续航方面，MIFA 9搭载上汽集团全新一代电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，CLTC续航里程为540km和560km。补能方面，MIFA 9拥有最高支持350A快充电流的能力，只需30分钟即可充满80%电量。

车叔总结

如果说哈弗是自主品牌SUV专家的话，那么上汽大通MAXUS，绝对可以称自己是自主品牌MPV的专家了！而MIFA 9就是上汽大通MAXUS用自己深耕MPV领域的多年经验，开发出的一款满足未来多人出行的车型。最后，27.99万元的起售价，也体现出上汽大通MAXUS满满的诚意，不知道大家感受到了吗？