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堆得像小山一样的轮毂边上，是一脸严肃的陈爱莲，以及铝轮项目的所有员工。她一字一句地对大家说：“品质是铝轮项目的生命，没有品质，我们绝对不可能生存下去！这8天生产的产品，存在着安全隐患，因此必须全部报废，拉去回炉！”
万丰铝轮项目的技术负责人朱训明在20世纪90年代的时候，还只是个20多岁的大学毕业生。在他眼里，万丰铝轮项目的启动，其实就是30多岁的陈爱莲带着一批不知天高地厚的毛头小伙子试图干一番事业。
所以1995年春节，陈爱莲要把一批价值60多万元的市场急需的待发产品报废的时候，朱训明的脑袋“嗡”的一下子蒙了。
当陈爱莲描绘了“万里之行，始于轮下；丰功伟业，基在创新”的创业蓝图，万丰的第一个梦想就开始上路了。不过就在1995年春节，这个第一步看起来很顺利的梦想，就遇上了产品质量问题。
1995年的正月初八，陈爱莲在厂房的假山喷泉旁边召集铝轮项目的管理者和员工开会。春节假期铝轮项目全体工作人员都在加班，所以大家还以为陈爱莲有什么喜事要说。没想到她告诉大家，从大年三十到正月初七，车间主任杨旭勇带领团队生产出来的轮毂，有相当数量存在瑕疵。由于铸造加工中的熔融过程不稳定，所以做出来的产品强度虽然达到了行业的标准，但离万丰自己定的要求有差距。
当时的场面，可以用悲壮来形容。在工厂的喷泉边上，堆满了这8天生产的产品。万丰铝轮项目的创建者们对这批产品到底有多少个轮毂已经记不清了，只记得涉及的产品总价值是60多万元，多达几万套，喷泉边上，轮毂堆得满满的。
此时离陈爱莲这支创业团队拿足订单开工不过几个月时间。在此之前摩托车生产企业使用铝轮生产的产品在市场上受到了顾客的肯定，非常畅销，所以铝轮项目在其新生的第一个春节，就要全体加班。只是没想到，生产任务的饱和使得员工普遍求快，加之春节期间的质量检验没有到位，大批量的产品出现了瑕疵。
当时负责精加工车间的杨旭勇认为：“订单量大求快是一个原因，另一个原因就在于当时我们采用的是挤压铸造工艺，铝液流入模具腔体并挤压成型，这就有点像倒啤酒，速率一旦掌握不好，倒快了，铝液当中就容易混入气泡，形成缩松，轮毂的强度就会下降。”
堆得像小山一样的轮毂边上，是一脸严肃的陈爱莲，以及铝轮项目的所有员工。她一字一句地对大家说：“品质是铝轮项目的生命，没有品质，我们绝对不可能生存下去！这8天生产的产品，存在着安全隐患，因此必须全部报废，拉去回炉！”
为什么要把新的轮毂回炉呢？因为当时这家新生的公司，面临着品质与速度的关键性选择，而陈爱莲的决定是干脆的。在这次现场质量会上，全体加班人员非但没有受到奖励，很多干部反而还被处罚了。产品的回炉，是为了保证未来万丰对品质坚持高度自我要求。
从这个场景里，我们不难看出的是，由于一系列的创新，刚刚创建的万丰拿到外部的订单已经没有太大问题。由于采取了精密铸造，万丰的铝轮产品外观漂亮且重量轻，对比当时大部分摩托车配件商所提供的钢丝轮产品已经胜出了，这使得主机厂的订单更快地集中到这家新生企业当中来。正是因为这个原因，仅仅开工几个月，万丰铝轮项目的员工就要在1995年春节加班，8天时间就生产了几万套轮毂产品。
1995年，南昌摩托车行业组长叶奕康视察万丰研发的中空结构摩托车铝轮，该产品填补了国内空白。背后的假山喷泉旁边，是当年决定回炉价值60多万元铝轮的地方
在外部订单饱和，但产能又存在瓶颈的情况下，这家新生的企业能走多远？“大批量不合格品如何处理”的问题摆在了陈爱莲面前。
而当我们深入了解了陈爱莲的内心世界之后，对她在这一幕当中的表现的动机就一目了然了：本来，她的创业就是经历了千辛万苦的成果，而且，对眼前的这家企业，她还抱有更大的梦想，怎么可能让产品品质上的问题挡住创业团队的步伐呢？
回炉价值60多万元的有瑕疵的轮毂，使得万丰从起步时期就建立了一个品质原则，踏上了建立万丰集团的第一个台阶。在万丰，这个原则至今仍非常清晰，那就是——品质是不容动摇、高于一切的立身之本。陈爱莲的这个动作，使得万丰从一开始就摆脱了初次创业企业在“企业自身追逐利润”与“满足市场当中顾客的要求”这两个有时相互矛盾的目标之间的摇摆，坚定地走向了一条可持续发展的创业道路。
为了提高产品品质，让万丰的产品逐步在市场上赢得口碑，陈爱莲还采用了出人意料的做法。她出资数万元作为活动和奖励基金，由当时具有影响力的《摩托车信息》杂志发起，搞了一次“万丰奥特铝轮杯”有奖征文活动，主题是“中国摩托车——发展与研讨”。这家媒体与政府主管部门和摩托车行业内各大企业都有很深的交集。
在一家企业里，试图对行业建言的人，即便不是企业的精英，也会是一些非常有想法的人。所以这样的征文活动，其实就是多赢之道。从各大企业的参与者来说，它给企业内部的人提供了一个展示自己想法的舞台，也给领导们发现人才提供了机会；而从媒体的角度来看，《摩托车信息》能联系上这批企业内部人士，其实是加强了杂志与企业之间的联系。
当然，在无形中，收获比较多的是初创的万丰。万丰创业团队不仅可以从征文里清晰地了解各大企业的动态和它们当时要解决的问题，同时还能了解具体的每一个人在这些主机厂里的位置和作用。
更为重要的是，在“万丰奥特铝轮杯”有奖征文比赛之后，《摩托车信息》杂志举行了一个隆重的颁奖仪式，陈爱莲和万丰的创业团队作为赞助商出席了这个仪式并给获奖者颁奖。因此，万丰这支创业团队给业内留下了非常好的印象，而且也借此认识了一大批摩托车主机厂的管理者。这为未来的营销，尤其是为万丰未来在摩轮车轮毂项目中与更多的优秀主机厂合作，打下了一个很好的基础。
本文节选自|《追梦人：陈爱莲与万丰集团》
作者|郑作时 著
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