江西
时代车轮不断向前，曾经内燃机时代推崇的那些高性能车型在电气化大潮到来之时明显逊色了不少。Z世代的消费者依然对速度和操控追求极致，但曾经依靠压榨马力得来的高性能逻辑正在被改写。曾经只有宝马M、奥迪RS这些豪华车才能达到的高性能门槛如今在电动化时代被新能源的后起之秀大大拉低了。
依靠更直接的动力效率传递逻辑，性能党们关注的高性能车型梯队也出现了不少电动车的身影。零跑C01是零跑家族C平台推出的一台新能源纯电动中大型轿车：超过5米长的车身、500千米以上的续航里程，价格仅在18-27万元之间，从亮相开始就颇受市场关注。零跑官方声称目前为止累计收到零跑C01的预售订单已经超过了十万台，可见它的市场潜力。
性能豪华兼顾 外观动感魅惑
近日，零跑C01高性能暗夜极光版发布，自带高性能光圈的它动力性能发挥到极致，成功跻身三秒俱乐部，极有希望成为新时代高性能文化的领航员（参数丨图片）。基于全域自研理念，零跑C01高性能暗夜极光版身上同样为用户带来多元、更极致舒适的驾乘体验，颇有实现高性能车和豪华舒适性结合的气势。贯穿式LED大灯组搭配封闭式格栅，未来感十足。
零跑C01高性能暗夜极光版的外观应用零跑家族科技自然美学的设计语言，将暗夜黑和极光绿融合打造一种跳动灵魂的效果，变幻莫测、灵动而活泼。在前唇、尾翼、扩散器等部位应用了航空级的碳纤维开模，并进行了多达16项风阻系数的优化，为零跑C01高性能暗夜极光版打造了极致的赛道级的空气动力学设计。脚下给到的是20英寸的高性能多幅熏黑轮圈，匹配极光绿色的高性能四活塞卡钳，更强烈暗示着该车极限的动态操控和优异制动性能。
轿跑溜背 3.66秒的极速体验
零跑C01的风阻系数为0.226，处于同级领先水平。零跑C01高性能暗夜极光版依然是大溜背造型，在后备箱后端搭配了碳纤维的后扰流板，提高了空气动力学效应。机舱的主动进气格栅、无框车门、隐藏式门把手设计增加科技质感同时更进一步降低了车身风阻系数。
在动力上零跑C01高性能暗夜极光版搭载前后两台双油冷电驱，高度集成电机、减速器、控制器为一体，紧凑的设计满足了整车平置、倾斜的需求。总成最高效率大于等于94.6%，双电机最大输出功率400千瓦、最大输出扭矩720牛米，动力媲美内燃机时代的巅峰车型。0-720N.m峰值扭矩响应速度仅需300ms，0～100km/h加速可达3.66秒，成功跻身高性能车型三秒俱乐部。
Leapmotor OS智能座舱
零跑C01高性能暗夜极光版的内饰三联屏搭载的是一颗高通SA 8155P数字座舱芯片：8核处理器、集成AI内核，实现多系统、多任务的同步处理。此外车内搭载了科大讯飞3.5代语音识别系统，实现电话通讯、行车导航、多媒体控制以及系统控制、车身控制等功能，驾驶乐趣丰富。此外，零跑C01高性能暗夜极光版还拥有AI人脸自适应识别系统，可自行识别车主角色、主动调节匹配驾驶习惯。在智能驾驶领域，零跑C01高性能暗夜极光版拥有28个高精度感知硬件，支持L2++级别的智能驾驶。
CTC电池底盘一体化技术 高性能运动调校
零跑C01高性能暗夜极光版的结构采用了创新自研的CTC电池底盘一体化技术，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，结构效率大大提升。成功实现了整车的轻量化，相比传统车型提升20%。关键在于这一技术也大大提升了车身的刚度。钢铝混合的高强度车身，高强钢占比超过了79.3%，热成型钢占比24.1%，车身刚度可达33897牛米。当然这也自然会带来更出色的车身安全性能，提升车辆的NVH性能。
电气时代来临，凭借更直接的动力效率传递逻辑，零跑C01高性能暗夜极光版拉低了高性能车型的门槛，让三秒俱乐部门槛不再遥不可及，零跑C01高性能暗夜极光版成为性能党们钟爱的高性能车型之一。加之出色的动力性能和智能豪华的双重属性，零跑C01高性能暗夜极光版极有希望成为引领新时代高性能文化的明星爆款车。
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