广东
日前，乘联会公布了8月汽车零售的销量情况。数据显示，8月国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%。而在轿车市场，8月销量94.9万辆，同比增长29.2%，环比增长5.1%，增长速度优于整个车市的增长幅度。
那么，在轿车市场中，哪些车型的表现更出色？我们不妨一起看看。
前6排名变化不大
8月轿车榜单前6名成员，与7月的轿车榜单是一致的，分别是轩逸（参数丨图片）、比亚迪秦、宏光MINIEV、新朗逸、比亚迪汉以及卡罗拉，但排名发生了细微变化。7月排名第三的比亚迪秦在8月排名上升至第二名，而7月排名第二的宏光MINIEV在8月排到了第三名，看来比亚迪秦的上涨空间还是很大。
排名前六中，销量环比下滑的车型有两款，一款是宏光MINIEV，另一款则是新朗逸，但两者下滑幅度并不大。而销量同比下滑的产品也有两款，一款是轩逸，另一款是新朗逸。
虽然轩逸8月销量同比下滑8.6%，但其8月销量达到43,810辆，这是许多家轿难以撼动的。而之所以轩逸卖这么好，首先自然是产品力出色，同时也是因为新旧轩逸同堂销售，加上目前接近年底终端优惠不错，广州部分4S店最高约有2万的优惠幅度，确实有不错的吸引力。
合资家轿稳中求胜
不难发现，榜单靠前的车型大多属于自主家轿，而我们以往所熟悉的卡罗拉、新宝来、速腾、思域等车型的排名都没有特别靠前。虽然这些紧凑型车的销量没有以往那么抢眼，但它们依然保持着不错的增量。
比如，新宝来8月销量23,931辆，同比增长80.6%；速腾8月销量21,916辆，同比增长67.9%；以及思域8月销量16,947辆，同比增长169.5%。这些数据都在说明合资家轿的表现仍然十分不错，只不过近期自主家轿如比亚迪秦、比亚迪汉等车型的表现更抢眼而已。
在这些合资家轿中，思域8月销量的同比增长幅度是较高的。从长期来看，思域的爆发力也是较强的。因为就在8月成都车展，思域正式推出了混动版。而思域本身这款车型就有着不错的人气以及口碑，现今上市混动版，相信会打动不少消费者，这一点不妨拭目以待。
合资B级车齐齐上涨
还有一个细节值得注意，那就是合资B级车的销量同样在“悄悄”上涨。雅阁与凯美瑞8月的销量相差不大，都突破了2万辆大关，而帕萨特8月销量也达到了18,380辆，且这三款车型都实现了环比、同比双增长。
相较合资紧凑型车销量，主流合资B级车与之的销量差距并不大，甚至合资B级车销量的同比增长幅度更大。所带来的，就是更高的产品溢价。向来有句话是这么说的，“得B级车者得天下”。虽然目前有不少纯电B级轿车推出，但似乎始终能上榜的B级车，还是那几款，看来这几款产品的地位与实力仍难以撼动。
汽车网评：“金九银十”效应来了
“金九银十”已至，车市慢慢得到好转。虽然榜单上的数据看似平淡，但从环比增长幅度一列来看，榜单前十五名车型中，仅有3款车型8月的销量环比下滑，且大多车型实现环比、同比双增长。而后，越是年末将至，越是期待每一款车接下来的表现。那么，9月的轿车市场会不会更激烈呢？静观其变吧。
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