四川
9月10日，随着又一座舟桥搭建完成，又有四台挖掘机成功走水路登岸，朝着受灾点进发。
“今天虽然是中秋节，但是我们依然坚守岗位，只为早日抢通‘生命通道’。”接通记者电话的时候，蜀道集团抗震救灾现场应急指挥部指挥长袁飞云正在省道217联合村隧道出口处督导沿线震后道路抢通工作。
眼下，省道217线抢通工作正加班加点推进，总计19公里的抢通任务已经完成约13公里，其中石棉端抢通12公里，泸定端抢通约1公里。“目前，已在泸定端创建了两个登陆点，两个登陆点中，第一个登陆点抢通800米，第二个登陆点抢通200米。”袁飞云说。
“9·5”泸定地震发生后，省道217线震中磨西到石棉段的28公里路段多处中断、损毁严重，大型机械设备难以进入受灾点位，严重制约抢通保畅救援建设进度，蜀道集团抗震救灾现场指挥部决定增派人员设备，增加断道的抢通作业点。陆路不通另辟水路，为提升道路抢通效率，蜀道集团一线抢险队伍利用省道217线紧邻大渡河的优势，在得妥大桥旁大渡河岸，经过11个小时的抢建，于9月8日晚10时搭建完成临时码头，开启水陆联运应急通道。而9月10日，随着新的舟桥的搭建完成，进入受灾点的应急通道效率进一步提升。
记者了解到，本次水路通道启用10辆动力舟桥，将5节动力舟桥拼成一个移动的水上作业平台，可承载70吨的重型设备。这是我国首次应用动力舟桥搭建移动船运送大型机械设备。
据现场工作人员介绍，舟桥是连接舟或浮体而成的浮桥。9日，4台长50米、宽8.3米的应急动力舟桥与1台无动力登陆“桥头”组装成的一座小型浮桥初具雏形，可承载约70吨的重型设备，这将大大提高运送效率。“应急动力舟桥可实现快速架设浮桥，组合成各种形式的浮式结构，保障大型装备和人员通行，有效解决涉水输送难题。”蜀道集团现场工作人员告诉记者，应急动力舟桥的使用将破除先前制约省道217抢通的瓶颈，为此前因塌方量大、道路情况复杂而无法进入受灾点的救援设备开辟一条“水路”。
成都日报锦观新闻 记者 田程晨 责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮 图据蜀道集团 审核 缪琴
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