后驱与大空间的较量，MG MULAN与Aion Y谁才是年轻人的菜？

同样面向年轻化，两款车型却迸发出不一样的产品特性。

撰文丨HAO

责编丨six

设计丨PinZow

新能源和年轻化是目前汽车市场最火热的两个关键词，不少车企都在围着这两者打造新品，MG MULAN（参数丨图片）便是其中一员。在打动年轻消费者这件事上，MG MULAN独辟蹊径，以跨界两厢纯电动车的独特产品定位，与年轻人不随波逐流的性格产生共鸣。由此也获得了不错的市场反响——预售一小时便订单破万。

同样有着高热度和年轻化定位还有广汽埃安Aion Y。在过去的八月，广汽埃安取得了27021辆的销量成绩，名列前茅，其中Aion Y销量占比近一半，可见其受欢迎程度之高。虽然两款车型级别不同，但都有着较高的热度，且定位、续航、尺寸相近，消费者在选购时必然会将两者作为备选项。因此，我们不妨将两款车型作一番对比，看谁更值得购买。

MG MULAN更激进，Aion Y简约耐看

对于MG而言，跨界两厢车这一品类并不新鲜，其此前便已推出了MG 3SW车型，而MG MULAN除了跨界，更多了一个电动化的身份。MG MULAN是一款全球化车型，主要面向年轻消费群体，将品牌的年轻运动化基因和纯电动元素相融合，跳出纯电动车型高度同质化的设计局面。造型锐利的前大灯组、前进气口配合立体型面设计，所有线条都聚拢于车头中心，视觉冲击力相当强，官方将其称为“电感聚焦前脸”。

Aion Y的车头造型虽然偏简洁，但也同样吸睛。横向与竖向结合并配有放射状LED日行灯的大灯组，是车头的视觉重心，就算离远了看也能一眼察觉其存在。前包围下部保留了进气格栅元素，令车头看起来不显单调与空旷，接受度较高。

由于没有发动机的加入，纯电动车型在空间布局上有了更大的发挥空间，MG MULAN和Aion Y亦是如此。两款车型遵循四轮四角、轴距最大化的设计理念，尽可能提供更大的车内乘坐空间。不过，不同的是，MG MULAN的侧面形态更为动感，而Aion Y更趋于MPV的造型，主观来看，轱辘哥更倾向前者。

车身尺寸上，MG MULAN长宽高分别为4287/1836/1507mm，轴距2705mm，而Aion Y的长宽高则为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。显然，车身尺寸数据上Aion Y完胜MG MULAN。

车尾部分，MG MULAN采用了不规则状的贯穿式尾灯组，配合造型激进的后尾翼和下扰流板设计，显得动感十足。而Aion Y则遵循简洁化的设计理念，横向布置的两侧式尾灯组成为了视觉重心，整体较为耐看。

从外观造型来看，后来的MG MULAN显然有着更强的新鲜感，且造型更为犀利，对于追求动感的年轻人更具吸引力。虽然Aion Y上市有一段时间，但其造型依旧富有吸引力，这也是设计上的一种成功，但轱辘哥认为其更符合年轻家庭用户选购。

MG MULAN注重驾驶，Aion Y看重舒适性

年轻消费者对于电动车的需求不仅要好看，更要有趣、好玩、好用，两款车型在基础安全配置上的表现都旗鼓相当，但辅助驾驶、舒适性、智能化方面配置的表现有着一定的差别。以MG MULAN 2022款 520km 旗舰版和Aion Y 2022款 70 科技版 磷酸铁锂为例，车道居中保持、道路交通标识识别、远程启动、电池加热、对外放电等功能只出现在MG MULAN车型上。

而疲劳驾驶提醒、主驾电动座椅记忆、主驾座椅通风、手机互联、面部识别、自动雨刷、后排空调出风口功能仅Aion Y有提供。显然，MG MULAN对配置的选定聚焦于车型驾驶体验上，而Aion Y则更看重舒适性方面的体验。

MG MULAN有后驱和四驱，Aion Y可选更高的续航版本

动力方面，两款车型都提供了不同的续航版本，MG MULAN最高续航为520km，而Aion Y则有500km和600km两种，因此，我们选择上述提到的两个版本作为对比。

MG MULAN采用的是后置后驱的单电机布局，这种形式在同级车型中并不常见，驾驶乐趣会比前驱车型更高一些。动力参数上，该车拥有150kW的最大功率，250N·m的峰值扭矩，配备64度的三元锂电池组，续航里程为520km。

Aion Y提供135kW的最大功率，以及225N·m的峰值扭矩，配备63.98度的磷酸铁锂电池组，续航里程为500km。显然，无论是电机输出功率、电池组容量，还是续航里程，MG MULAN都要比Aion Y更强。不过，这仅仅是基于两者的硬件实力做出的评判，还需要结合售价进行更全面的对比。假设MG MULAN的定价高于Aion Y，那么其动力上的优势就显得不那么明显了。

MG MULAN目前已在英国市场正式上市，售价区间为2.5995-3.1495万英镑，折合人民币约21.19万元-25.67万元。国内版本将于9月13日正式上市，MG曾表明该车在国内的售价将不超20万元，假如其定价在16万元左右，就有了足够与Aion Y“掰手腕”的实力。

同样面向年轻化，两款车型却迸发出不一样的产品特性，MG MULAN整体更具年轻化特性，Aion Y更符合实用主义。在轱辘哥看来，注重动态体验的年轻消费者建议选择MG MULAN，因为其不仅有后置后驱的动力布局，更有四驱版车型可选，驾驶乐趣更高。看重空间实用性的年轻家庭用户，不妨选择Aion Y，前排可平躺、后排地板可坐人、后备箱容积可观的特性令其深受家庭用户的青睐。