近日,上汽集团公布8月份产销快报。数据显示,上汽大众8月批售12.8万台,同比增长3.8%;零售11.7万台,同比增长11.3%,既6、7两个月的增长之后,实现了三连增。而随着下半年诸多新产品的陆续推出,上汽大众接下来的销量走势十分明朗。
终端需求持续释放,批售数据同比上升14.7%
自3月份上海疫情起,作为上海本地车企的上汽大众遭受了不小的影响,叠加席卷全球汽车产业的零部件及芯片短缺问题,上汽大众的生产制造和终端销售都经受了偌大的考验,尤其是终端销售层面,至少有3个月的销售空白期,这也是导致上汽大众此前销量略显低迷的重要因素。
但随着外部环境的平复,上汽大众也开始步入正轨,自上海解封之后,上汽大众的日常运营得到恢复,终端市场的实际需求也得到了持续释放,6、7、8连续三个月的增长,而1-8月累计批售数据也达到了83.2万台,同比上升14.7%,这些数据的增长意味着上汽大众接下来的销量将持续回暖。
下半年仍有新动作 助推销量回暖
实际上,上汽大众能够取得三连增,与其近一年多以来的在产品层面持续的更新迭代关系密切,新车的推动效应成为助推上汽大众销量回暖的重要因素。
今年上半年,上汽大众相继推出了新朗逸(参数丨图片)、凌渡L、威然、全新途昂家族、2022款ID.家族等一系列新产品,而在刚刚过去不久的成都车展期间,上汽大众则推出了2023款途观家族和全新途昂X两款新车,据不完全统计已经有7款产品完成了更新迭代。
而根据此前上汽大众发布的信息,接下来仍将是上汽大众产品更新换代的重点。据悉,包括途铠、新帕萨特家族、Polo、新威然、途安等产品在内,有望在接下来实现更新换代,上汽大众产品攻势愈发猛烈,对于终端市场的提振作用不容忽视。
转变传统运营思路 观感与实际效果更进一步
除了不断推出新产品之外,自去年开始,上汽大众的运营思路也开始转变。首先是产品调性更加偏重于年轻化与智能化,与终端市场的对于高品质产品的需求相匹配,这一点已经在此前诸多产品上得到体现,比如于上半年正式上市的凌渡L。
与上一代凌渡相比,凌渡L采用了无框车门、大掀背尾门、溜背式流线车顶等轿跑元素,而在内饰方面,凌渡L则采用了赛车式方向盘、贝壳式运动包裹座椅、悬浮式双联屏、拨片式数字换挡等配置,在造型设计层面可谓是脱胎换骨,而新朗逸、2022款ID.家族也加强了造型设计上的变化,产品更加贴合当下年轻人的喜好。
其次是对于用户运营方式的探索与尝试,比如为了进一步提升品牌用户黏性,上汽大众打造了"上汽大众超级APP",以“上汽大众超级APP”为沟通平台,上汽大众能够与终端用户实现更为紧密的连接,截至7月底,上汽大众超级APP的用户突破888万,社区日活量超过20万。
而在营销层面,上汽大众也一改往日传统形象,频繁采用年轻人喜闻乐见的方式进行营销活动,拉近与终端用户的距离。如在ID.3上市期间,上汽大众就曾牵手王者荣耀,招募电竞爱好者开展ID.杯王者荣耀争霸赛,类似营销方式的变化,不论从观感上还是实际效果上都比传统的方式更进一步。
总结:
随着中国汽车市场的逐步成熟,终端用户的需求也越发细分,如何抓住当下主流消费人群的心成为上汽大众接下来的重中之重。产品、用户运营、终端营销的年轻化,使得上汽大众逐渐摆脱了以往传统车企的形象,从而拉近了与年轻消费者的距离,这对于上汽大众的销量增长来说大有裨益。
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